備受關注的第七屆裏海峰會能否如期舉行，目前尚未可知。

　　據多家外媒報道，裏海沿岸國家首腦會議將於8月12日在伊朗首都德黑蘭舉行。

　　不過，也有媒體透露，此次會議或將推遲。

　　值得注意的是，8月11日，伊朗副外長加裏巴巴迪在出席“裏海日”相關活動時表示，裏海安全應由沿岸國家通過共同機制維護，裏海不應成為域外力量競爭或軍事存在的場所。

　　而在本月初，伊朗政府將2018年簽署的《裏海法律地位公約》送交伊朗議會批准。

　　伊朗為何更加重視裏海？

　　▲伊朗梅赫爾通訊社網站報道截圖

　　新聞連結：

　　據伊朗媒體報道，伊朗政府于8月1日以緊急法案形式，將《裏海法律地位公約》提交議會正式批准。

　　《裏海法律地位公約》于2018年由伊朗、俄羅斯、阿塞拜疆、哈薩克斯坦和土庫曼斯坦等五個裏海沿岸國家簽署，對裏海安全、資源開發等問題作出原則性規定，其中明確禁止非沿岸國家在裏海部署軍事力量。

　　此前，俄羅斯等其他四個沿岸國家均已完成國內立法機構批准程式，伊朗是唯一尚未完成這一程式的國家。

　　▲伊朗新聞網站報道截圖

　　重要性不斷上升的裏海

　　近年來，伊朗在裏海問題上的戰略認知發生了顯著轉變。2025年11月，伊朗外長阿拉格齊表示，裏海的戰略重要性與波斯灣相當，加強裏海五國戰略合作是伊朗外交戰略支柱之一。

　　美伊戰事爆發後，美國對伊朗實施海上封鎖。對伊朗來説，裏海正從邊緣通道躍升為重要的戰略生命線。

　　中國國際問題研究院助理研究員李子昕在接受總台環球資訊《閃評》欄目採訪時表示，從經濟和安全兩方面考慮，裏海對伊朗的重要性日益凸顯：

　　在安全層面：近段時間以來，以色列襲擊了伊朗的裏海港口，烏克蘭的無人機襲擊了裏海的伊朗商船，並導致人員傷亡。對伊朗而言，裏海正從所謂的“和平合作區”滑向“不穩定的新前線”。伊朗希望通過批准和實施《裏海法律地位公約》，將裏海定性為域外勢力的禁區，從根本上否定美以及其盟友在裏海的任何軍事存在和行動，確保裏海能夠成為伊朗的安全後方。

　　在經濟層面：裏海通道的戰略價值也在上升。在面臨外部封鎖和制裁壓力的背景下，包括國際南北運輸走廊在內的陸路通道，正成為伊朗重要的戰略後方。伊朗希望通過加強與裏海沿岸國家的交通和經濟聯繫，對衝南部方向面臨的壓力，並進一步融入歐亞地區運輸和能源網絡。

　　此外，通過深化與裏海沿岸國家的多邊合作，伊朗可以進一步融入區域交通和能源網絡，減少在歐亞大陸互聯互通佈局中被邊緣化的風險，從而提升自身在地緣經濟和地緣政治領域的話語權。

　　“應急通道”而非“戰略突破口”

　　▲在裏海捕魚為生的伊朗漁民

　　在當前美伊衝突的大背景下，裏海能否成為伊朗新的戰略突破口？

　　李子昕認為，裏海可以是伊朗的一條“應急通道”，但目前暫不具備替代波斯灣、成為伊朗戰略突破口的條件。

　　從伊朗的裏海港口看，港口容量存在物理極限，無法替代伊朗南部深水港的海運規模。

　　《裏海法律地位公約》相關安全條款仍然存在法律漏洞。目前，公約僅是禁止非沿岸國的軍事行動，並沒有完全禁止過境以及情報、後勤合作。部分裏海沿岸國家與以色列及美國的防務與安全合作非常深入。因此，伊朗單方面的聲明恐難以轉化為地區國家的集體安全行動。

　　來源 | 總台環球資訊

　　採訪 | 董晨嘯

　　編輯 | 李修莉

　　簽審 | 賈延寧

　　監製 | 劉軼瑤