船舶追蹤機構克普勒公司9月28日發佈的最新報告顯示，中東地區主要産油國原油出口量9月份出現顯著回升，日均近1633萬桶，創下2月末美以伊戰事爆發以來的最高水準。與此同時，霍爾木茲海峽的船舶通行量正在穩步回升。

　　半島電視台報道截圖

　　對此，半島電視台9月30日報道稱，就在伊朗與美國借助調解方努力結束長達七個月的敵對狀態之際，霍爾木茲海峽局勢正發生變化，很有可能扭轉當下談判走向。但油價上漲的風險並未消除，伊朗仍保有談判籌碼。

　　伊朗失去談判籌碼？此言為時尚早

　　半島電視台援引多位專家的觀點認為，就此判定霍爾木茲海峽很快就會恢復常態，或伊朗失去談判籌碼會輕易屈服，還為時過早。

　　報道稱，伊朗方面並不認可“本國對海峽的掌控力正在下滑”這一判斷。伊朗伊斯蘭革命衛隊9月30日稱，霍爾木茲海峽眼下依舊處於“軍事衝突狀態”。

　　報道稱，油價走勢同樣表明，伊朗並未完全喪失談判籌碼。隨著中東出口回暖，9月29日，11月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌近2.6%，收于每桶102.59美元，但9月30日再次上漲。而整個9月，布倫特原油期貨價格累計上漲約13%。

　　半島電視台報道截圖

　　報道援引跨國金融交易商IG集團分析師克裏斯·巴尚普的觀點表示，市場已經開始消化航運恢復相關信號，但這輪復蘇能否持續，各方仍心存疑慮。

　　英國投資服務機構‌財富俱樂部（Wealth Club）首席投資策略師‌蘇珊娜·斯特裏特指出，儘管原油運輸有所好轉，但油價中仍然包含地緣政治風險溢價。“油輪保險費用居高不下，即便越來越多船隻順利駛過海峽，原油的運輸成本依舊被抬高”。

　　半島電視台報道截圖

　　斯特裏特還提醒，原油運輸數據只能反映部分現實，成品油（尤其是柴油與汽油）的流通依舊受限。另一個隱患是，包括美國在內的不少國家此前大量動用戰略石油儲備，“倘若再次出現航運中斷，緩衝空間已經所剩無幾。這一因素也為原油價格構築了底部支撐”。

　　霍爾木茲海峽現狀能否持續？

　　英國財富俱樂部首席投資策略師‌蘇珊娜·斯特裏特表示，“石油得以經霍爾木茲海峽外運固然是積極信號，但目前的石油運輸並非完全安全、有保障，只要大範圍衝突仍沒有解決，風險就依舊存在”。

　　美國有線電視新聞網報道截圖

　　美國有線電視新聞網（CNN）報道稱，霍爾木茲海峽當前這一局面得益於一套由美軍護航的行動，油輪以隱秘的“暗航”模式穿行霍爾木茲海峽。過去兩個月，該模式幫助中東産油國維持原油輸出。近期海峽航運量進一步抬升，部分原因是沙特原油重新取道該海峽運輸。

　　美國有線電視新聞網報道截圖

　　CNN的報道強調，關鍵問題在於，現狀還能維持多久？美軍正在該地區投入巨量資源，只為保障石油順利外運。同時，全球石油庫存持續縮減，不斷逼近運營最低警戒線，而燃料價格卻仍然處於歷史高位。此外，伊朗也開始了反擊。

　　伊朗承壓 美國也難倖免

　　半島電視台援引政治分析師、《伊朗播客》主播內加爾·莫爾塔扎維的觀點報道稱，經濟封鎖確實給伊朗帶來“巨大壓力”，但這不代表伊朗就會屈服。

　　全球油價依舊居高不下，美國同樣未能倖免。9月美國柴油價格已經創下紀錄，達到每加侖6.53美元。

　　專家分析認為，能源價格走高進一步推升美國國內通脹，也促使美聯儲9月加息25個基點。同時，國內生活成本危機也給總統特朗普帶來巨大政治壓力。半島電視台的報道稱，對特朗普而言，即將到來的中期選舉至關重要，他所在的政黨一旦失利，有可能在國會參眾兩院同時失守。

　　半島電視台報道截圖

　　莫爾塔扎維指出，伊朗的最新提案説明德黑蘭願意展現靈活性，希望結束戰爭，“伊朗提出妥協，目的是終止戰爭，而不是迫於壓力投降”。她警示稱，倘若美方誤把伊朗釋放的談判善意解讀成示弱，戰爭反而有可能被進一步拖延。

　　來源 | 總台環球資訊

　　編譯 | 杜慧琴

　　簽審 | 閆明

　　監製 | 劉軼瑤