俄烏日前在美方斡旋下達成的阿列什基停火將於11月1日夜間到期。停火期間開通了人道走廊，雙方運入援助物資並疏散當地居民。

　　當地時間10月31日，烏克蘭總統澤連斯基在伊斯坦布爾與土耳其總統埃爾多安舉行會談。埃爾多安強調，土耳其將繼續與各方接觸，以恢復黑海航行安全，並呼籲通過外交手段和平解決衝突。

　　阿列什基的停火機制，能成為俄烏在其他區域達成類似協議的範例嗎？

　　土烏會談是否意味著黑海糧食通道將有望重啟呢？

　　總台環球資訊《閃評》欄目邀請中國社會科學院俄羅斯東歐中亞研究所研究員鞠豪和中國社會科學院俄羅斯東歐中亞研究所所長孫壯志進行解讀。

　　中國社會科學院俄羅斯東歐中亞研究所研究員鞠豪：

　　應該充分肯定這次停火的成果和意義。從執行層面來看，這次停火是比較成功的，是2022年俄烏雙方爆發衝突以來最大規模的一次局勢降級。但從另一個層面來説，這次停火是限定在特殊的人道主義任務上的一場局部的技術性停火。在阿列什基停火的同時，俄烏雙方在其他地方卻從沒有真正停火。

　　阿列什基的停火建立了可以被複製的停火模板，但是未來能否真正能夠轉化為更大範圍的停火或者讓局勢降級，仍然取決於俄美烏三方即將舉行的談判。三方在關鍵問題上的分歧自始至終沒有解決，就目前來看，三方是把未來的談判先限定在技術級談判上，很難一次性地解決三方，特別是俄烏雙方的根本性問題。

　　中國社會科學院俄羅斯東歐中亞研究所所長孫壯志：

　　黑海糧食安全通道協議當時確實起到了一定的作用，但現在形勢發生了非常大的變化，繼續執行這個協議是非常困難的。

　　第一，當時俄羅斯對協議的執行不滿，認為烏克蘭單方面受益，協議不公平。第二，俄烏雙方當時都指責對方利用糧食運輸通道運輸軍用物資。在沒有核查機制的前提之下，要簽署或者執行糧食安全通道協議，難度很大。第三，相比之前，俄烏在黑海地區的軍事行動覆蓋範圍更廣，雙方均立足於通過軍事手段來解決問題，而且雙方也都在開闢相對更有保障的航線。

　　可能需要更多方的參與，提供更好的保障，並且在關鍵問題上達成妥協，俄烏才能真正建立糧食運輸的安全通道。

　　來源 | 總台環球資訊

　　采編 | 王倩

　　簽審 | 高佳義

　　監製 | 鄒浩宇