通濟堰攔河壩是我國歷史上規模最大、運用時間最長的活動壩

清道光年間新津縣誌新津十二景之一“堰堤春漲”

通濟堰灌區江魚堤泄洪閘

通濟堰體現了古人“乘勢利導、因時制宜”的治水智慧，是人水和諧的典範工程

　　入夜，站在新津老南河橋上向東眺望，江天空闊處，橫亙著一道巨大的彩色“螢幕”，天上水裏，流光溢彩。這道“螢幕”就是創立於西漢的古堰——通濟堰。

　　通濟堰肇始於西漢，經唐代重建，宋代擴修，形成了延續至近代的渠首樞紐——包括攔江大壩、引水渠堤、通航水缺、控制標準等工程設施的大致佈置格局。它是岷江流域古代少有的有壩引水工程。其攔河壩是我國歷史上規模最大、運用時間最長的活動壩，規模僅次於都江堰灌溉系統，已經為一方蒼生造福了兩千多年。10月6日，國際灌排委員會第73屆執行理事會宣佈四川通濟堰列入2022年（第九批）世界灌溉工程遺産名錄。

　　有壩引水 簍石為堤

　　通濟堰進水口位於新津岷江、西河、南河交匯處，歷史上有六水門（亦稱六門水）、蒲江大堰、馨堰、遠濟堰、通津堰、通濟堰、桐梓堰等各種稱謂。通濟堰開創于西元前141年，西漢蜀郡太守文翁“籍江為大堰，開六水門，用灌郡下北山”，距今已有2160多年的歷史，是中國歷史上規模最大、運用時間最長的活動壩。考古學家羅開玉曾説：“蒲江大堰渠首工程以六水門為其顯著特徵，即在渠首建有六個可上下開關的大的水門，換句話説，它築有壩堤，在壩堤上開水門。可據需要放水灌溉農田。這與當時西蜀普遍使用的無壩引水工程相比，甚為特殊。”

　　古人治水，有硬堰派（砌石）與軟堰派（籠石）之分。砌石耗資過巨，竹籠卵石則有軟硬兼具、抗衝擊、費省、施工方便的優點，但缺點是不耐久，須每年歲修。通濟堰“倣都江堰例，以竹簍壘石為堤”，同樣體現了古人“道法自然、天人合一”的哲學思想，彰顯了“乘勢利導、因時制宜”的治水智慧，是人水和諧的典範工程。

　　竹籠以本地的慈竹編織，編好後的竹籠形如一根根佈滿稀眼的空心柱子。做竹籠首先是選竹，一般是選2至3年的竹子，時間不足或超齡，不是太脆就是太硬。一般是用彎刀將一根竹子一分為四，再將竹節捶掉，以便於編織。編單眼籠用6根竹片，編雙眼籠則用8根，並要留一個可活動的叫口（竹籠口）。治水時，人們就地取材裝上鵝卵石，以之築堰（堤）擋水。鵝卵石比人的腦袋還大，自然也比叫口大，裝籠時猛扔石頭一碰撞，鵝卵石就碰進竹籠了。竹籠壘石築成的堰堤有一大特色，就是活動性。洪水將至時，事先將連結竹簍的篾繩割斷，任其行洪。缺陷是每年枯水期都要歲修，重新壘堰，頗勞民力，但優勢是急浪可席捲泥沙奔騰東去，河床不易淤塞抬高。

　　南宋乾道九年（1173年），陸游以蜀州通判身份到通濟堰視察築堤，寫詩《十二月十一日視築堤》，以記其盛。其中有“橫堤百丈臥長虹”，“西山大竹織萬籠”，“蜿蜿其長高隆隆，截如長城限羌戎”等詩句，寫盡“橫截大江二百八十余丈”的通濟堰大堤攔江取水的雄偉氣勢。那時堤防採用“順簍”堆砌，攔河壩採用梯形斷面的“品簍”安砌，大壩的迎水面還須加篾簟，搪河泥固基。

　　從地理環境來看，新津是岷江水系的泄洪口。通濟堰攔江大壩的高低和進水口渠底的高程，涉及通濟堰渠首的進水量和下游用水戶的切身利益，亦涉及新津夏季的防洪。李冰治水，鑄石像為“水則”，而在通濟堰進水口附近的余波橋處，則是鑿石為“水則”，共六格，每格一尺，稱為一劃，由“水則”劃數控制大壩壩頂高度和進水口最大水位。

　　此外，和都江堰一樣，通濟堰也有“歲修準則”。在渠口底部的紅砂岩上刻有石魚，這是每年淘淤的控制標準，以此控制進水口的渠底高程。一年一度的歲修淘淤，“上以余波橋下海底石板（指石魚處）為憑，下以瑞鱗寺溝底過江石為則”。唐代章仇兼瓊確立了“灘見石魚，堰齊四劃”的控制標準，清道光、咸豐年間，經彭、眉兩縣用水戶力爭，而改為四劃半。直至同治十二年（1873年）西川道才將堰規改為“五劃六字”，比原來增加了一尺六寸。清道光年間，廣東花城人宋灝任新津知縣，親筆制定了長達3000多字的《通濟堰章程》，就渠首堤堰、水缺等工程的施工技術管理和歲修派法等作了專門規定。自上世紀50年代起，通濟堰取水的攔江大壩改為石砌膠結的固定壩。2005年，通濟堰改建成混凝土永久性引水攔河壩，結束了低壩引水的歷史。

　　堰堤興廢 社會變遷

　　東漢建安年間，通濟堰迎來了有史可據的第一次大修。時任犍為郡太守李嚴是蜀漢早期的一個重要人物，其最重要的兩大政績，一件是建安二十一年（216年）鑿修覺山，這是341年後新津得以在六水門建縣的濫觴；另一件即是重建通濟堰。這次重修六水門，在歷史上影響深遠，以至於宋工部侍郎、井研人李心傳誤認為是李嚴創建了通濟堰。

　　《新唐書·地理志》有唐開元二十八年（740年）益州長史章仇兼瓊開通濟堰之説，其實這也是一次極其重要的重建。這次重建使灌區得到較大擴展，可灌溉農田16萬畝。通濟堰在歷史上長度最長的時候，當數南宋紹興十五年（1145年），眉州知府句龍庭實主持修復，堰堤“橫截大江二百八十余丈”（約合今860米）；下設筒堰119處。百姓感其功，立廟祭祀。18年後，范成大“訪故跡，壘石築防，置堤閘四十九所，立水則，上中下灌溉有序，民食其利”；他不僅恢復了通濟堰攔河壩，還對渠道進行了整修。宋代灌溉面積達34萬畝，與近代通濟堰的工程規模已不相上下，灌區的富庶不遜於成都平壩。

　　通濟堰形成近代規模的渠首工程，始於清乾隆十五年（1750年），新津知縣徐蕘“引西河水以益通濟堰，下灌彭眉”。乾隆二十年（1755年）春，徐蕘會同彭山知縣，組織民伕大修通濟堰，“遂于上端增築二十八丈，又引長舊堤而廣之，共長一百五十六丈，便引小海子水繞入舊堰”。此時的攔河壩兩端與舊堤相接，長約500米，橫截南河。嘉慶七年（1802年），眉州知州趙來震、新津知縣丁葵籀、彭山知縣倪鼎銓對通濟堰進行了一次重要的改造，在西河與羊馬河岔河口增築長250米的白溪堰和長300米的火燒堰，使通濟堰與外江灌區相連，擴大了水源，為道光年間大增水田面積埋下了伏筆。

　　在歷史的長河中，通濟堰屢興屢廢，發人深省。社會安定，其堰必生機盎然；戰亂頻仍，其堰則壅塞廢弛。有蜀漢定都成都，始有李嚴開六水門；有唐“開元盛世”，始有章仇兼瓊的重建；有南宋偏安，始有灌區面積擴至34萬畝的空前盛況；有明末清初幾十年的戰亂、瘟疫，始有“眉彭之人，不知斯堰水利者百餘年”之嘆；有清“康乾盛世”，始有三次大修。通濟堰的盛衰顯然受制于社會的盛衰。

　　1949年後，通濟堰進入一個嶄新的發展階段。通濟堰灌區目前是都江堰灌區的重要組成部分，無論是工程規模、灌溉效益，還是管理，都大大超越了前代。總幹渠、東幹渠、西幹渠全長88公里，65條支渠長369公里，自流灌溉40.2萬畝，提水灌溉11.7萬畝，合計51.9萬畝。通濟堰幹渠沿岷江東岸平壩邊緣與長秋山之間的臺地南下，經新津、彭山、眉山三地，穿眉山鐵爐溝而至思蒙。受益灌區現有新津、彭山、眉山、青神四地的8鎮27個鄉320個村。

　　堰堤春漲 水運通航

　　歷史上，新津是著名的古渡，是成都通往西藏和川南等地的交通要衝，是古代南方絲綢之路的水運第一站。縱橫的河道，四通八達的水系，綿延千里的航運網道，把比鄰的州縣串連成一片，深得舟楫之便的新津，成了岷江中游的水運樞紐和物資集散要地。

　　岷江水系的南河、西河、羊馬河、金馬河、楊柳河在通濟堰附近匯合。為不使通濟堰攔江大壩阻隔岷江，專門預留了一個通航水缺，供船隻、竹筏木筏上下。水缺位於南河河道左側，在清代寬約十余弓（一弓約合1.6米）。官方規定每年十月開始歲修，十二月船筏封工（停走南河），正月下旬准許在指定地點抬船過壩，直至夏六月二十四日前後始人工割簍開缺，船筏始可由水缺上下。水缺其實是相對獨立的一個小壩，與攔江大壩竹簍並未聯為一體，為的是便於汛期將至時開缺通航，以方便行洪和排淤。凡中轉岷江中下游或上溯的運輸木船，必須經過提駁、抬船、過壩、裝船等繁重的體力勞動，方可通過通航水缺。水缺附近即是當地的西河碼頭，此碼頭專司提駁過壩之職。

　　通濟堰灌區上游，因渠低田高，多扎筒車提水灌溉。筒車竹制，一般有四五丈高，在車輪狀的支架上綁扎竹筒，水流衝轉支架，竹筒循環挹（舀）水傾入水槽，再度水入田。而今筒車提水早已為機電提灌及小水庫供水所替代，筒車已成水鄉旅遊招攬遊客的一個符號。

　　通濟堰背靠鄧公場碼頭，此碼頭與縣城五津鎮僅一江之隔，此地正是一千多年前遠近聞名的皂裏津故地。李膺著《益州記》謂：“皂裏江津之所，曰新津市”。北周地理文獻《周地圖記》記載：“（新津）縣城，故皂裏江津之所，所謂新津市也”。北周閔帝元年（557年），因皂裏津新津巿很有名，朝廷決定新設一縣——新津縣。王勃《送杜少府之任蜀州》詩云：“城闕輔三秦，風煙望五津。”東晉常璩著《華陽國志》記載：“大江自湔堰下至犍為有五津，始曰白華津，二曰皂裏津，三曰江首津，四曰涉頭津，五曰江南津”。此碼頭既是最早的新津縣城所在地，也是“五津”所在地。

　　因為有了通濟堰的攔江大壩，每年三月，西河、南河的桃花水發，春水漫過堰堤，勢如一條奔騰戲水的長龍，又如無數水簾綴成的浩大跌水。堰堤以上江面如鏡，漫江碧透，夾岸樹綠山青，李白桃紅，麥苗青青，菜花金黃，泛舟南河，倒影如畫，好一幅“日出江花紅似火，春來江水綠如藍”的明麗畫卷。此景為新津人津津樂道，道光年間“堰堤春漲”為新津十二景的第一大勝景。堰堤春漲，古堰流芳。當代的通濟堰，老當益壯，正青春煥發地走向未來。

　　周明生/文　周建勇　廖學林/圖