9月5日，隨著最後一車混凝土精準注入墩頂模板，由中鐵二十一局承建的成渝中線高鐵姚家壩特大橋最後一墩成功封頂。這一關鍵節點的達成，標誌著姚家壩特大橋下部結構主體工程全部完成，為成渝中線高鐵早日實現貫通築牢關鍵基礎。

施工現場 攝影 姚陽

　　大橋整體位於R=12000曲線上，全長4394.998米，縱斷面處於9.5‰的上坡段，是資陽市境內成渝中線高鐵線路上最長的特大橋。全橋共設墩臺137個，其中包含13個空心墩，最高墩高度達32.5米。

　　作為我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，成渝中線高鐵正線全長292公里，設計時速350公里。項目建成後，將極大縮短成都與重慶的時空距離，實現兩地1小時內快速通達。

　　如今，成渝中線高鐵建設已進入關鍵階段。這條承載著川渝人民美好願景的“鋼鐵大動脈”，正朝著通車目標穩步推進。未來，它將如一條巨龍般穿梭于成渝大地，為兩地高品質發展鋪就一條高效便捷的“快車道”。（文 駱龍）