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　　中國四大民間傳説之一——孟姜女哭長城的故事家喻戶曉，實際上，與天仙配、白蛇傳等純屬神話故事不同，孟姜女的故事有歷史原型。

　　據記載，後世傳説的孟姜女的丈夫萬喜良，原型是春秋時齊國大夫杞梁。齊莊公四年(前550年)，杞梁隨齊莊公伐莒時戰死，留下妻子一人既沒有孩子，也沒有親屬。女人枕夫之屍，哭于城下，十日後城墻為之崩塌，杞梁下葬後，女人投淄水死，後慢慢演化為孟姜女哭(秦)長城的故事。

　　實際上，我們今天要説的齊長城比“萬里長城”更加久遠，迄今已有2600多年的歷史。齊長城在泰沂山脈地區蜿蜒而行，東至青島西海岸，西起濟南平陰縣，經實地測量全長約1237.8華里，蜿蜒起伏在1518座山峰上，幾乎把整個山東分為南北兩半，是目前國內現存保存狀態較為完好，年代最早的古長城，被譽為“長城之父”，1987年被聯合國教科文組織列入《世界文化遺産名錄》。

　　齊長城是我國古代早期最宏偉的軍事防禦工程之一。據學者考證，齊長城于春秋齊桓公時期開始修築西段，至遲在魯襄公十八年（西元前555年）完成，前後共計一百餘年（約西元前685—555年）。

　　至於修建緣起，學者張維華先生提出，“春秋間，列國諸侯，競相爭伐，或因河為堤防，或沿山置障守，其所謀以自立之求，愈之且密。至於戰國，車戰之制漸息，徒騎之用漸廣，戰爭範圍，益為擴大，於是有長城之興築矣；齊國因設齊長城，當與此相關。”

　　當時的齊國，南有魯、楚，北有燕國，為了防禦鄰國侵襲，便在天然屏障泰沂山脈之上修築了長城。

　　齊長城充分利用山險，以城墻為防禦主體，烽火臺多設在山嶺的高巔之處，作為防傳遞信號的軍事設施；而關寨和防門多設在平原低谷地段，是出入國境的必經之地，也是戰略要衝。此處一般修築兩層城墻，還多配設關卡和防門。

　　在今天的魯中山區，齊長城仍有眾多的歷史遺址，大多保留著原有模樣。尤其在萊蕪跟章丘交界處，有保存完好的墻體六百米左右，而且殘存著官道遺址。這些歷史遺痕是2000多年前我國勞動人民勤勞與智慧的結晶，也折射著春秋首霸和戰國七雄之一的齊國的偉哉雄風。

　　齊長城因坡就勢，設有多個駐兵防守的關隘。現存的主要有長青段、泰安段、萊蕪段、五蓮段遺址，其中萊蕪境內的錦陽關保存最好。它的不遠處是一處古代齊國的駐兵重地——三槐樹村。此外，在錦陽關東面兩公里左右的魯地村北嶺口，還保存著比較完整的便門——魯地便門。魯地便門，是由花崗岩跟條石砌築而成的拱門，是齊長城保存最為完整的兩個便門之一。

　　錦陽關（上圖），又名通濟關，齊長城的三大關隘之一。目前有倣古城樓建築一座，下方正中央為通道，東側有通道可以登上閣樓和環繞半圈的瞭望臺。這裡，也是古齊國跟魯國的邊界地帶，再往南便是以丘陵和平原地貌為主的萊蕪地界。

　　萊蕪境內的齊長城遺址除了錦陽關，還有與淄博博山交界的青石關。青石關，是齊魯故道，它地勢險要，一夫當關萬夫莫開，素有“齊魯第一關”之名，今有205國道、濱萊高速經過。

　　青石關正處於雙峰對峙之間，古長3公里，寬28米，古稱“甕口道”，現稱“關溝”,群山之間有通往青石關門的小路。這條不足幾公里的夾谷，兩側山峰蒼翠，壁如刀削，接近關門處，是關溝最狹窄、最難走的地方，兩邊峭壁雄峙，山勢呈“V”型，最窄處不足兩米，過去只能通行一輛木輪車，一旦堵塞，兩三天不能通行。

　　傳説很久以前，天寒地凍時節，有當地人取一瓢水沿車轍倒下，水順流而下，轉眼結冰。路經此處的小推車主不得不求助“造冰人”推車，“靠山吃山”説，於此可見一斑。

　　清代著名文學家，淄川人蒲松齡在《青石關》中寫道：“身在甕盎中，仰看飛鳥渡。南山北山雲，幹株萬株樹。但見山中人，不見山中路。樵者指以柯，捫蘿自茲去。勾曲上層霄，馬蹄無穩步。 忽然聞犬吠，煙火數家聚。挽轡眺來處，茫茫積翠霧。”

　　如今，雄關猶在，而一代代英雄豪傑、文人墨客都已化作歷史塵埃，撫今追昔，不由人流連忘返。（大眾日報記者 武宗義 據採訪資料等整理報道）