近日，上海國際航運研究中心發佈的《全球港口發展報告（2023）》顯示，煙臺港口2023年完成貨物吞吐量4.85億噸，同比增長4.8%，成功躋身全球沿海港口吞吐量前十，向著加快世界一流港口的目標又邁出堅實一步。

　　近年來，在山東港口一體化發展大格局下，煙臺港立足環渤海面向東北亞的國際物流樞紐中心、黃河流域陸海多式聯運門戶樞紐等發展定位，全面深化改革推動高品質發展，放大港口物流樞紐功能，暢通國內國際“雙循環”，新增航線42條，開闢內陸港14個，與150多個港口保持通航和貿易往來，為煙臺市全力建設港口型國家物流樞紐持續賦能。

　　煙臺港統籌國家戰略、上級政策和自身優勢，調整優化經營業務結構，建立支柱、支撐、品牌三大貨源體系，找到了一條錯位協同、特色發展的發展道路。鋁土礦年吞吐量超1.2億噸，穩居世界鋁土礦進口第一港；原油發展成為中國北方重要原油進口轉運基地，成品油、化工品、LPG等貨種全面放量增長。集裝箱量連續三年保持兩位數增長，積極構建日韓消費品集散中心，全方位打造環渤海區域內貿集裝箱樞紐、外貿集裝箱日韓近洋幹線基本港和青島港遠洋航線喂給港。搶抓“新三樣”、高端裝備等發展機遇，商品車、件雜貨、中非雙向物流黃金大通道、礦産品混配、LNG五大特色業務全面起勢，走在全國港口前列，成為衝刺世界一流港口的“新引擎”。商品車業務服務能級進位提升，成為全國首個集成滾裝、吊裝、集裝箱、框架箱全運輸模式的港口，第三大外貿出口港地位持續穩固，國際中轉量居全國首位；發起全國首個件雜貨多式聯運發展聯盟，開通件雜貨航線23條，發運量躍升全國港口第一方陣；中非雙向物流黃金大通道聯通非洲20多個國家和地區，穩居世界鋁土礦第一港和對非貿易第一港；原油混兌模式領先、規模全國第一，混配鐵礦日韓轉口量、銅精礦混配量全國第一；LNG罐箱業務入選“國家多式聯運示範工程”，LNG罐箱船運輸量全國第一。

　　煙臺港依託山東港口一體化發展平臺，聚焦打造“依託港口的一流的供應鏈綜合服務體系”，攜手兄弟港口、板塊集團推進“內、外部業務集成+內、外部服務集成+供應鏈綜合服務平臺打造”，推動港口傳統業務與金融、物流、貿易、航運、科技等新興業務深度融合、雙向賦能，拓展集成服務、聯合行銷、多式聯運通道建設等更多業務模式，為客戶量身定制山港供應鏈服務産品，以實際行動為地方經濟發展搭建資源集聚平臺。

　　煙臺港以發展新質生産力、建設智慧綠色港口賦能港口服務提檔升級，制訂數字化轉型規劃和“1+2+3+10+N”實施方案，致力打造大宗液散、大宗幹散、商品車三個智慧綠色示範港以及數字化管控、供應鏈綜合服務兩個支撐平臺，先後落地了全球首創幹散貨自動化碼頭、原油“智腦”和智慧平安儲運系統等行業領先成果，智慧滾裝項目入選第一批交通強國專項試點、交通運輸部智慧交通先導應用試點。（大眾日報 記者 從春龍 通訊員 嚴綱軒）