原標題：“聊城造”客車駛往安第斯山脈——解碼聊城汽車及零部件産業鏈“強筋壯骨”之道

　　3月26日，中通客車出口智利895輛純電動客車首批車輛發車儀式在聊城舉行。該批車輛全部為中通N係城市公交客車，將服務於智利首都聖地亞哥的公共交通系統。

　　“我們根據智利路況，結合當地運營及駕乘習慣，開展了多項人性化設計，包括推拉側窗電子鎖、盲區檢測報警和電子圍欄、智慧化安全功能等，全面提升車輛舒適性及安全性。”中通客車研究院産品主管任獻峰介紹。

　　作為國內客車製造領軍企業，中通客車在整車節能技術創新應用、一體化集成、動力系統匹配、整車控制等關鍵核心領域實現了行業領先。2024年，中通客車累計銷售各類車型11409輛，同比增長51.49%，海外出口量同比增長63.5%，成為聊城汽車及零部件産業鏈“強筋壯骨”的生動注腳。

　　汽車及零部件産業作為聊城市傳統優勢産業與工業經濟戰略支點，正加速實現動能轉換與價值躍升。聊城緊扣“強鏈延鏈、補鏈固鏈”發展主線，創新構建“四圖聯動”産業培育機制：繪製産業鏈全景圖鎖定薄弱環節，編制技術攻堅圖突破“卡脖子”瓶頸，制定招商圖譜實施靶向引資，配套要素保障圖破除落地梗阻，系統性推進産業向電動化、輕量化、專用化、集成化方向轉型升級。

　　經過産業鏈佈局，聊城汽車及零部件産業集聚效應日益凸顯。聊城市現已形成涵蓋71家規上工業企業、56家高新技術企業的産業矩陣，構建起以中通客車、時風集團為龍頭，集整車製造、核心部件研發、精密加工、國際貿易於一體的現代化汽車産業生態。

　　在聊城，龍頭企業正釋放強勁的鏈式帶動效應：時風集團持續領跑細分市場，其低速貨車産銷量穩居全國同行業榜首；金帝精工憑藉毫米級精密製造能力，與全球汽車零部件百強企業建立長期穩定的合作關係；昌濼機械專注于大功率發動機機體的鑄造和機械加工製造，成功打入美國約翰迪爾、卡特彼勒供應商體系；貞元車輪突破輕量化鋼輪技術壁壘，産品性能指標居行業領軍地位；卓群汽車連續五年獲評中通、宇通“金牌供應商”，樹立自主品牌品質標杆；元清機電攻克渦旋壓縮機微米級加工工藝，産品遠銷俄羅斯、歐美等國家；魯岳電機生産的起動機享譽國際，被商務部指定為國家“機電和高新技術産品重點企業核心層企業”；三信電子專注于生産高端汽車線束，産品主要服務於韓國起亞、現代汽車等品牌；博源節能自主創新的碳纖維轉子獲得TMC2024年度創新技術獎，並成功加入小米SU7供應商體系……

　　從“獨木成林”到“熱帶雨林”，再到創新突圍破解“卡脖子”技術，聊城汽車及零部件産業鏈生態正日趨完善。

　　聊城聚焦創新鏈與産業鏈深度融合，通過深化鏈式創新機制，構建産學研融合創新矩陣攻堅關鍵技術，推動産業向高端化、智慧化、低碳化迭代升級。2024年，聊城重點推動貞元車輪與哈爾濱工業大學在熱成型工藝和鑄造技術方面達成合作；山東德海友利公司與武漢中科先進技術研究院簽訂“有機硅皮革項目合作協議”……這些政府與企業“雙向奔赴”的成果，為聊城市汽車及零部件産業高品質發展注入了強勁動能。

　　面向未來産業競爭新賽道，聊城精準錨定主流車企戰略佈局，系統性重構産業鏈發展路徑：加快培育新能源三電系統、智慧線控底盤、智慧關鍵零部件等新能源汽車核心零部件，力爭形成整車帶動效應。同時，聊城加強針對性政策扶持，加快推進發動機配件、底盤配件、汽車線束等現有傳統優勢零部件向總成化、模組化升級，提高産業整體配套能級，實現傳統優勢零部件高端化轉型。

　　從駛向安第斯山脈的中通新能源客車，到直供歐美頭部車企的精密傳動部件，聊城正依託科技創新與産業鏈協同的雙引擎優勢，在新能源整車、智慧傳動、輕量化材料三大賽道，實現從關鍵部件國産替代到國際標準反向輸出的跨越式發展，通過“鏈式創新聯合體”模式重構産業鏈價值鏈，加速邁向千億級汽車零部件産業高地。（聊城日報記者 王培源 李政哲 通訊員 范磊）