近日，由中鐵十四局承建的壽光東站正式進入主體施工階段，目前壽光東站路基填築已完成90%，房建樁基已全部完成（上圖），為津濰高鐵通車建設按下“加速鍵”。

　　津濰高鐵是國家“八縱八橫”高鐵骨架的重要“一縱”，是京滬輔助通道和沿海通道的共同組成部分，位於津冀魯兩省一市環渤海地區，線路北起天津濱海站，南至濟青高鐵濰坊北站，全長約348.9公里，設10座車站。

　　由中鐵十四局承建的津濰高鐵2標段位於壽光市和東營市廣饒縣境內，沿線經過6個鄉鎮，標段全長36.218公里，沿線跨越引黃濟青幹渠、塌河等多處河渠，上跨高速、國道、省道等12條高等級道路以及益羊線、田壽線2條既有地方鐵路線。

　　作為山東省示範區建設的重大標誌性工程，津濰高鐵建成通車後，不僅將全面結束壽光市不通高鐵的歷史，填補魯北地區高鐵發展空白，而且與濟青高鐵在濰坊北站相連，從此青島到北京、天津不用再繞行濟南，通行線路的“截彎取直”將讓青島以更快速度融入京津冀地區。（大眾日報記者 常青 通訊員 谷雪玉）