- 山東青島：全國首艘“零排放”氫電拖輪投用
來源：中央廣電總臺國際在線 | 2025-06-27 10:51:14
6月26日，國內首艘氫電拖輪——“氫電拖1”輪在山東港口青島港入列。該拖輪搭載“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動系統，可實現零碳排放。與傳統燃油拖輪相比，“氫電拖1”輪在噪音控制、設備壽命、能源利用效率等方面優勢顯著。該輪投産後，預計每年可減少二氧化碳排放1500余噸。（文 李彤 攝影 張進剛）
6月26日，國內首艘氫電拖輪——“氫電拖1”輪在山東港口青島港入列。該拖輪搭載“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動系統，可實現零碳排放。與傳統燃油拖輪相比，“氫電拖1”輪在噪音控制、設備壽命、能源利用效率等方面優勢顯著。該輪投産後，預計每年可減少二氧化碳排放1500余噸。（文 李彤 攝影 張進剛）
6月26日，國內首艘氫電拖輪——“氫電拖1”輪在山東港口青島港入列。該拖輪搭載“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動系統，可實現零碳排放。與傳統燃油拖輪相比，“氫電拖1”輪在噪音控制、設備壽命、能源利用效率等方面優勢顯著。該輪投産後，預計每年可減少二氧化碳排放1500余噸。（文 李彤 攝影 張進剛）
6月26日，國內首艘氫電拖輪——“氫電拖1”輪在山東港口青島港入列。該拖輪搭載“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動系統，可實現零碳排放。與傳統燃油拖輪相比，“氫電拖1”輪在噪音控制、設備壽命、能源利用效率等方面優勢顯著。該輪投産後，預計每年可減少二氧化碳排放1500余噸。（文 李彤 攝影 張進剛）
6月26日，國內首艘氫電拖輪——“氫電拖1”輪在山東港口青島港入列。該拖輪搭載“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動系統，可實現零碳排放。與傳統燃油拖輪相比，“氫電拖1”輪在噪音控制、設備壽命、能源利用效率等方面優勢顯著。該輪投産後，預計每年可減少二氧化碳排放1500余噸。（文 李彤 攝影 張進剛）
編輯：宋雯琪
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