9月24日，在濰宿高鐵山東段，中鐵十四局施工人員在進行安丘汶河特大橋40米簡支梁澆築施工。

　　9月24日，國家重點項目濰（坊）宿（遷）高速鐵路山東段安丘汶河特大橋十榀40米簡支梁全部澆築完成，項目承建方搶抓工期與節點，穩步推進標段施工。

　　濰宿高鐵是京滬高鐵輔助通道的重要組成部分，正線全長約399公里，設計時速350公里。新華社記者 朱崢攝

9月24日，在濰宿高鐵山東段，中鐵十四局施工人員在進行安丘汶河特大橋40米簡支梁澆築施工（無人機照片）。

　　9月24日，國家重點項目濰（坊）宿（遷）高速鐵路山東段安丘汶河特大橋十榀40米簡支梁全部澆築完成，項目承建方搶抓工期與節點，穩步推進標段施工。

　　濰宿高鐵是京滬高鐵輔助通道的重要組成部分，正線全長約399公里，設計時速350公里。新華社記者 朱崢攝

9月24日，在濰宿高鐵山東段，中鐵十四局施工人員在進行安丘汶河特大橋40米簡支梁澆築施工。

　　9月24日，國家重點項目濰（坊）宿（遷）高速鐵路山東段安丘汶河特大橋十榀40米簡支梁全部澆築完成，項目承建方搶抓工期與節點，穩步推進標段施工。

　　濰宿高鐵是京滬高鐵輔助通道的重要組成部分，正線全長約399公里，設計時速350公里。新華社記者 朱崢攝

9月24日，在濰宿高鐵山東段，中鐵十四局施工人員在進行安丘汶河特大橋40米簡支梁澆築施工（無人機照片）。

　　9月24日，國家重點項目濰（坊）宿（遷）高速鐵路山東段安丘汶河特大橋十榀40米簡支梁全部澆築完成，項目承建方搶抓工期與節點，穩步推進標段施工。

　　濰宿高鐵是京滬高鐵輔助通道的重要組成部分，正線全長約399公里，設計時速350公里。新華社記者 朱崢攝

9月24日，在濰宿高鐵山東段，中鐵十四局施工人員在進行安丘汶河特大橋40米簡支梁澆築施工。

　　9月24日，國家重點項目濰（坊）宿（遷）高速鐵路山東段安丘汶河特大橋十榀40米簡支梁全部澆築完成，項目承建方搶抓工期與節點，穩步推進標段施工。

　　濰宿高鐵是京滬高鐵輔助通道的重要組成部分，正線全長約399公里，設計時速350公里。新華社記者 朱崢攝

9月24日，在濰宿高鐵山東段，中鐵十四局施工人員在進行安丘汶河特大橋40米簡支梁澆築施工（無人機照片）。

　　9月24日，國家重點項目濰（坊）宿（遷）高速鐵路山東段安丘汶河特大橋十榀40米簡支梁全部澆築完成，項目承建方搶抓工期與節點，穩步推進標段施工。

　　濰宿高鐵是京滬高鐵輔助通道的重要組成部分，正線全長約399公里，設計時速350公里。新華社記者 朱崢攝