11月30日，中鐵十局承建的徐民高速三標段完成全線首段下面層試驗段鋪設工作，標誌著該工程正式進入路面瀝青面層施工階段，為後續大規模面層施工奠定了堅實基礎。

　　徐民高速公路菏澤單縣至曹縣段東接江蘇省徐州市豐沛高速公路，西接河南省沿黃高速民權至蘭考段，全長88.89公里，是一條魯西南“東通蘇，西接豫”的快速通道。此次鋪設的下面層試驗段位於K40+240至K40+540左幅，全長300米，設計結構層為AC-20C瀝青混凝土下面層，厚度6公分。

徐民高速公路施工現場 供圖 中鐵十局

　　為確保試驗段鋪設品質，項目部提前謀劃、科學部署，通過組織技術骨幹對施工方案進行多輪論證優化，精準確定混合料配合比、攤鋪速度、碾壓工藝等關鍵參數；施工過程中，嚴格執行“高標準、嚴要求、精細化”作業準則，技術人員全程駐守現場，實時監測攤鋪溫度、攤鋪厚度、路面平整度及壓實度等核心指標，對施工中出現的問題第一時間調整處置，確保施工全過程順暢可控。該試驗段的成功鋪設，有效驗證了施工方案的可行性與合理性，為後續全線下面層規模化施工積累了寶貴的實操經驗，並獲取了可靠的關鍵技術參數。

徐民高速公路施工現場 供圖 中鐵十局

　　徐民高速公路作為連接魯、蘇、豫三省的重要交通紐帶，建成後將大幅提升區域交通通行效率，進一步完善區域高速公路網絡佈局，有效帶動沿線物流、旅遊、産業等相關領域發展，暢通魯南經濟圈區域經濟內循環，對推動地方經濟社會高品質發展、助力鄉村振興戰略實施具有積極意義。（文 尚曉茹 胡浩）