新華網上海4月20日電（記者何欣榮 周蕊 王辰陽）宣稱“不造車”的華為如何改變汽車？上汽等傳統汽車巨頭如何反擊造車新勢力？高階自動駕駛汽車離我們還有多遠？
這些你我關心的問題，在19日開幕的第十九屆上海國際汽車工業博覽會上都能一探究竟。作為2021年全球第一個如期舉辦的A級車展，以“擁抱變化”為主題的上海車展吸睛無數。熱鬧背後，數字城與未來車的交匯融合，才是解鎖未來出行的正確姿勢。
百舸千帆徵上海
一輛又一輛的新車，一場接一場的品牌發佈會。19日的上海車展現場，可以用三個字來形容：“搶頭條”。
經歷了2020年突如其來的疫情，雖然當前防疫措施依然嚴格，但車企和觀眾的熱情都已按捺不住。作為今年全球範圍內首個A級車展，上海車展早已“破圈”，關注度空前。
累計有約1000家企業參展，近50款乘用車全球首發。以德係、美係、日韓係為代表的國際汽車品牌均以總部名義組織參展，國內六大汽車集團及自主品牌悉數到場，互聯網造車新勢力集體亮相，一線供應鏈企業搶佔C位——各家企業爭相“秀肌肉”，汽車行業“百舸千帆徵上海”。
豪華汽車奧迪在上海車展上首發了一款名為“Audi concept Shanghai”的電動SUV汽車，這是奧迪首次以城市名字命名一款新的車型。
“以前是國際廠商生産什麼、中國市場就銷售什麼，現在國際廠商都是先了解中國市場需要什麼，再為中國市場的需求定制。” 上汽奧迪品牌事業總經理賈鳴鏑説。
上海，為何能成為全球車市的磁力中心？不外乎三個原因：
其一，中國已是世界上最大的車市，疫情之下“風景這邊獨好”，而上海正在打造國內大循環的“中心節點”。其二，上海的開放前沿位置，使得有志於進軍海外的中國車企，都把上海當作面向全球市場的“重要窗口”。其三，上海是中國的汽車“技術高地”，汽車行業“新四化”（電動化、網聯化、智慧化、共享化）的提法，源於上海。
正如上海市國際貿易促進委員會會長周敏浩所説，這麼多企業選擇在上海首發新技術、首展新車型，彰顯了上海車展為外資企業進入中國和中國企業走出去搭建“雙向橋梁”的獨特作用。
軟硬合體在上海
超長續航、鐳射雷達、超強算力……漫步上海車展，所有人的第一印像是，這是一次“電動車展”“智慧車展”。
2021上海車展以“擁抱變化”為主題，可謂恰如其分。過去兩年間，汽車市場的變化天翻地覆。新能源、新材料、人工智能等新技術的突破與應用，使得全球汽車行業正在迎來百年未遇之大變革。
未來的汽車是個什麼模樣？有人説，它是“一台行走的超級計算機”，變得越來越像“消費電子産品”。2021上海車展上，這樣的趨勢已經展現端倪。
不但傳統車企紛紛變身為科技公司、出行公司，在特設的汽車科技與供應鏈展區，包括百度、地平線、中國移動、大疆、四維圖新、商湯科技等近百家晶片、雷達、自動駕駛解決方案、車聯網等領域的領軍企業齊齊亮相，有人笑稱：“大半個互聯網圈都來了車展”。
在本屆車展正式開幕前，“不造車”的華為掀起了刷屏效應。配備華為自動駕駛技術的北汽新能源車型，在上海公開試乘，這也是華為自動駕駛技術的全球首次公開試乘。
坐鎮主場的上汽集團，隆重推出了與阿裡巴巴、張江高科合作的“新物種”——智己汽車。本屆車展上，智己汽車不僅啟動了旗下首款純電動轎車的預訂，還宣佈拿出4.9%的股權收益，回饋為智己汽車貢獻數據的用戶。相比過去的新車落地打八折，現在用車還能産生收益，這樣的探索頗為新穎。
正如華為的口號“把數字世界帶入每一輛車”，未來的發展趨勢，大概率是“軟體定義汽車”“軟硬合體造車”。一方面，電池、電機、電控將逐步取代發動機，推動汽車動力總成的巨大變革。另一方面，汽車電子電氣架構逐步向類似智慧手機的集中式架構進化，屬於汽車的“智慧作業系統”正在浮出水面。
汽車業的“軟硬合體”趨勢，與上海的産業結構變遷相得益彰。一方面，上海積極發展先進製造業，2020年工業增加值近萬億元，在全國城市中名列前茅。另一方面，上海的互聯網産業規模穩居全國前三，人工智能高地建設和在線新經濟發展如火如荼。兩股産業大潮在上海“合流”，為“軟硬合體造車”提供了天然的産床。
風雲激蕩看上海
位於上海臨港的智慧網聯汽車綜合測試示範區
前有馬斯克在臨港特斯拉工廠熱舞，後有華為自動駕駛技術在上海驚艷亮相，不誇張地説，上海正在成為全球汽車創新試驗場。除了深厚的産業底蘊，上海還做了什麼？
牢牢抓住電動汽車的發展“風口”——2010年以來,中國新能源汽車快速增長,銷量佔全球的半壁江山，成為全球新能源汽車保有量最多的國家。在政策支持下，上海是中國新能源汽車保有量最多的城市。
根據最新出臺的《上海市加快新能源汽車産業發展實施計劃（2021-2025年）》，到2025年，上海將實現本地新能源汽車年産量超過120萬輛，新能源汽車産值突破3500億元，個人新增購置車輛中純電動汽車佔比超過50%。
上海還提出，對符合條件的新能源汽車領域國內外優秀人才，按照有關規定給予直接落戶、人才獎勵等支持。
推動雲計算、人工智能的落地應用，以城市數字化轉型為汽車變革“加油”——面向“十四五”，上海提出“全面推進城市數字化轉型”。把數字城市的框架搭好，把數據應用的瓶頸打通，把應用場景的開發激活，努力打造具有世界影響力的國際數字之都。
數字城賦能未來車，上海“步步為營”：累計向22家企業的152輛車頒發智慧網聯汽車道路測試和示範應用資質，企業數量和牌照數量均位居全國第一，累計開放測試道路達560公里。下一步，上海還將研究在特定區域內開展政策法規創新，針對高速高架測試、無安全員測試、商業化運營等開展試點工作。
從最早的“上海牌”“桑塔納”轎車，到最新的“智己”“華為Hi-Car”，過去30年，汽車深深影響了上海。未來30年，上海還將改變汽車。2021上海車展，為這個關鍵轉折描下了濃墨重彩的一筆。
