2024年8月9日3時，挪威籍汽車滾裝船“禮諾極光”輪靠泊上海南港碼頭。該輪在靠泊南港碼頭期間加注LNG燃料後將出境前往日本，開啟國際航行旅程。

LNG加注船“海港未來”輪搭靠“禮諾極光”輪實施燃料加注作業 供圖 上海邊檢總站

　　“禮諾極光”輪是目前全球最大、最環保的汽車運輸船。在船型規模上，該輪全長199.9米，型長196.4米，型寬37.6米，型深14.53米，設計吃水9.35米，運載能力達9100車，並且擁有增強甲板和內部坡道系統，可在14個甲板上裝載汽車。該輪還設有1500平方米的太陽能電池板，可節省30%~35%的電機生産電力，配備1台低速雙燃料主機和3台雙燃料發電機，可使用LNG和常規燃料，還有挪威DNV船級社“氨燃料就緒”和“甲醇燃料就緒”入級符號，是目前汽車運輸船領域中首型可使用碳中和燃料的船舶。

上海邊檢民警在碼頭向船員了解船舶和船員情況 供圖 上海邊檢總站

　　據上海邊檢總站洋山邊檢站介紹，該輪目前主營歐洲航線，往返于東亞和歐洲等主要的汽車製造國、消費國。當日13時30分，LNG加注船“海港未來”輪搭靠“禮諾極光”輪開始實施燃料補給作業，這也是“海港未來”LNG加注船首次駛離洋山水域，為停靠南港碼頭的國際航行船舶加注能源，預計在本港期間將為“禮諾極光”輪加注1800立方米液化天然氣。

上海邊檢民警實施登輪查驗工作 供圖 上海邊檢總站

　　洋山邊檢站提前為“海港未來”輪簽發搭靠外輪許可證，進一步壓縮兩船在港時間，提升作業效率。同時為實施新船海試的工程人員快速辦結離船核銷手續，通過網上單一窗口“一站式”為船舶辦理出境邊檢手續，從船舶通關、設備測試、能源補給等方面提供全方位保障。（文 黃波 葉真于）