2月23日上午，香槐六路跨灞河橋正式通車放行，灞河兩岸交通更加便利，從行政中心片區到“三中心”片區的通行時間將大大減少，該工程的順利通車，不僅保障了“十四運”順利舉辦，也有效推動區域發展，提升了周邊居民的出行便捷度。

　　最大跨徑120米

　　目前全國最大跨度連續鋼桁梁橋

　　香槐六路跨灞河橋西起歐亞六路，東接香槐六路，北貫西安奧體中心，南通西安國際會展中心，是服務“十四運”的重要景觀橋梁，也是貫通灞河南北區域的交通“主動脈”。橋梁全長732米，共九跨，最大跨徑達120米，是目前全國最大跨度連續鋼桁梁橋，也是陜西省第一座變高雙層鋼桁梁橋。主橋鋼桁梁結構採用工廠加工、現場拼裝的施工方法，劃分為5574個節段進行拼裝，用鋼量超過1.1萬噸。橋身採用了人、車分離式雙層橋面佈局，在灞河同類橋梁中屬首創，上層橋面為機動車道，寬25米，為雙向六車道；下層橋面為人行通道，寬11米。

　　兼顧景觀與通行能力

　　兩河四岸交通聯繫更緊密

　　走上建成後的大橋，首先映入眼簾的是華夏文旅景區的藍色海洋館，在朝陽的映照下，灞河河面波光粼粼，廣運潭公園春意盎然，灞河兩岸的美麗風光盡收眼底。

　　“香槐六路跨灞河橋正式通車放行，標誌著浐灞生態區承擔的5座服務“十四運”的橋梁建設任務提前一個月全面完成。”浐灞生態區住建局工作人員馬騰霄告訴記者，過去一年多時間裏，通垣路跨浐河橋、金茂一路跨浐河橋等五座橋梁陸續建成通車，增強了兩河四岸交通聯繫，同時連接了主城區和奧體片區，為即將到來的“十四運”提供交通保障，有助於完善路網體系，緩解周邊交通壓力。

　　對於周邊居民而言，香槐六路跨灞河橋也是一條“幸福通道”。“平時去河對岸需要繞道北三環或者歐亞大道，極不方便，而香槐六路跨灞河橋的通車放行，解決了灞河兩岸連接不暢的問題。”通車儀式現場，居民李女士告訴記者，“以後想帶孩子去對岸的華夏文旅度假區玩耍都不必開車，只需步行就可以輕鬆到達。”待下層人行通道開放後，群眾還可以在橋面觀賞灞河兩岸的美景。

　　克服重重困難

　　提前一個月完成建設任務

　　香槐六路跨灞河橋工程工期緊、任務重，2019年底項目開工以來，全體建設者以“鐵軍”作風保工期，精心施工保品質，克服重重困難，全力推進項目建設，最終提前一個月建成通車。

　　“跨河橋梁施工位於河岸，基本條件比城市道路‬橋複雜。橋梁的上層為平面，而下層由多個連續的曲面構成，對於施工精度要求很高。整個橋梁結構的連接方式為焊接，而非同類橋梁常見的栓接。焊接體量巨大、焊縫形式複雜。項目工期跨越整個冬季，焊前預熱及焊後保溫等冬季焊接技術尤其重要。”中建三局香槐六路跨灞河橋項目經理蔣維龍介紹，香槐六路跨灞河橋的建設，集中了目前鋼桁梁橋梁中全焊結構、雙橋面、變截面、大跨度、連續鋼桁梁等難點，在全省同類型橋梁中屬首創。“完全沒有範例可以參考，技術人員拿著模型反復琢磨，經過全體建設者一年多的不斷努力，最終讓大橋的雙層線形得到了完美呈現。”

　　浐灞生態區去年已累計建成橋梁5座、道路35條

　　過去一年，浐灞生態區堅持以項目看發展論英雄理念，聚焦“十四運”中心任務，大投入、高速度、全方位推進重點項目建設，累計投入資金83億元，建成橋梁5座、道路35條，交通動脈更加暢通，城市面貌展露新顏，綜合承載力邁上新臺階。

　　目前，浐灞生態區“五橋一隧”工程中的五座橋梁任務已經全面完成，錦堤六路(歐亞四路)下穿灞河隧道工程也在快速推進，當前正在進行二期主體結構施工，預計7月底建成通車。

　　接下來，浐灞生態區將緊扣“十四運”重要時間節點，以加快項目推進為著力點，系統謀劃、精心組織、倒排工期，全速推進項目建設，進一步暢通區域交通，為居民出行、産業發展以及“十四運會”的順利召開提供良好的交通保障。