啟動儀式  供圖  中建八局

　　國際在線陜西消息：4月25日上午11時58分，隨著最後一節鋼箱梁吊裝安裝到位，由中建八局承建的西安北客站樞紐工程（一期）項目二標段主體結構全線貫通。

活動現場  供圖  中建八局

　　北客站樞紐工程是連接高鐵新城和繞城高速、西銅快速路的重要交通節點工程，是實現北客站與週邊快速銜接的重要交通動脈。作為十四運會保障性工程，西安北客站樞紐工程（一期）項目二標段涵蓋6.5千米城市高架橋梁工程、2千米市政道路工程以及管網工程、綠化工程等。工程將解決高鐵北站進出站問題，通過與城市快速路網銜接，實現“快進快出”，通過元鳳二路地面快速路引入東側落客平臺，實現“東進東出”，打造更人性、更高效、更集約、更現代的綜合交通樞紐，實現“真正零換乘”。

　　與日常所見的普通城市高架路墩柱棱角平直不同，北客站樞紐工程高架橋下的墩柱帶有明顯的曲線弧度，而且墩柱中心有一道明顯的凹槽，被稱為“花瓶墩”。根據方案設計，凹槽中將安裝特製燈光，映照墩柱曲線造型，呈現獨特美感。此外，每一聯橋梁的防撞護欄外還將吊挂花箱，將配置月季花“迎賓花帶”，並配備全智慧、精準水肥一體化灌溉系統，夜晚紅花燈光相映成趣，堪稱“最美高架”。

　　“最美高架”的背後凝結著中建八局建設者的智慧與汗水。為了實現高架橋的曲線美觀效果，項目建設者先按照施工圖對墩柱鋼筋造型進行精準放樣，施工作業人員加工鋼筋後，比照放樣進行修正精調，確定造型準確無誤之後再進行定位綁扎，並創新採用了定型加工背楞骨架片，配合使用盤扣式高架支模體系，既保證了模板的安全可靠，又實現了翼緣弧面造型。

　　北客站樞紐工程東側橫跨建元路處有一聯總長度143.5米、最大跨徑63米、重達400噸的“巨無霸”鋼箱梁，包含125毫米預拱度，板面高低差要控制在2毫米以內。中建八局建設者將該鋼箱梁分為5個吊裝節段，15個吊裝單元，精確測量，實現了精準吊裝。

施工現場  供圖  中國建八局

　　開工以來，施工一線始終燈火通明，沒有一天停工，哪怕是施工期跨越的2021年春節，建設者們也依然堅守崗位，全力以赴推進工程建設。建設過程中，西安經濟技術開發區北客站樞紐工程建設指揮部對項目給予了大力支持，多次現場調研指導，協助解決各類實際問題，保證了工程建設順利推進。

項目效果圖  供圖  中建八局

　　下一步，中建八局項目建設者將再接再厲，以飽滿的熱情和旺盛的鬥志投入到剩餘施工中，全力以赴保證6月30日高品質竣工通車，實現“完美履約”，助力千年古城西安迎接八方來客，為“十四運”順利召開貢獻力量。（文  白新宇）