國際在線陜西消息：2021年11月，在長慶油田輸油一處楊山輸油站（以下簡稱”楊山輸油站”）的施工現場，11家施工單位、100多名施工人員同時推進動火作業、挖掘作業、高空作業等8項施工程式。連日來，該站克服疫情多點散發、冬季安全生産難度大、火車裝油任務重等重重困難，順利完成了當月8萬噸火車裝油、3萬噸外銷任務，保證了生産運行安全受控。

　　楊山輸油站是貫通輸油一處靖鹹管道南北的咽喉站，肩負著最高年輸送400萬噸、外銷110萬噸的艱巨任務，至今已運行20餘年。常年高負荷的運行令管道肌體受損，必須把脈問診、升級換代，才能安全平穩高效輸油。2021年以來，輸油一處統籌安排部署了楊山老站和油庫消防系統升級改造、站控室改造、供配電系統改造、無人值守場站改造等多項施工改造項目。

　　針對施工交叉的問題，楊山輸油站組織有交叉作業的施工單位簽訂《交叉作業安全互保協議》，每天早上施工前進行集中施工安全警示教育，每天下午四點施工單位負責人召開施工協調會，及時協調解決處理交叉作業過程中存在的問題；強化施工監護，由主管幹部帶頭，按照各自分工有針對性的負責對口施工工程；指定2名安全員和3名現場監護員進行監護，從品質、安全工藝流程、儀器儀錶等方面全面檢查，做到防患于未然；同時隨時查看現場，及時糾正施工人員習慣性違章行為，對不符合規定的勒令停工整改，限定整改期限。

　　由於施工人員多、人員構成複雜，為了保證全員健康安全，鞏固疫情防控成果，助力各項施工作業有序推進，楊山輸油站把承包商管理作為此次疫情防控的重點，及時聯繫延安市第二人民醫院醫護人員到現場進行三輪全員核酸檢測，共計459人次，檢測人員包括場站員工、第三方承包商人員、站內施工人員，實現了應檢盡檢、全員覆蓋，檢測結果均為陰性；同時實行承包商人員錯峰進站錯峰施工，做到“一手抓疫情防控、一手抓安全生産運行”。

　　楊山輸油站堅持火車裝車任務給施工任務“讓路”，開啟“白+黑”模式，即白天進行施工作業，晚上進行火車裝車作業，既保證外銷任務，又保證施工安全。同時，楊山輸油站全面實行“3+7”運行模式，即“1位場站值班領導+1位裝油崗值班負責人+1位裝油班長+7位裝油工”，組成火車裝油組，值班領導帶班現場監護裝油作業，及時提醒裝油員工安全作業，保質保量的完成裝油任務，切實做到了幹部不到位不裝車，風險辨識不到位不裝車，安全措施不到位不裝車。（文 鄒航）