國際在線陜西報道: “現在安排工作,加強設備點檢巡線,加強配電室、驅動室認真檢查,注意線路風速變化,有情況及時彙報。 ”近日,在陜西省渭南市華山風景區,華山西峰索道檢修工李淼正在給同事們安排檢修工作。待纜車運營後,他們進機房、上支架,進行安全檢查,確保纜車每一次運行正常。
檢修設備 攝影 袁琨
據了解,“五一”假期,陜西西嶽華山風景秀美,蒼松翠柏,生機盎然的景象吸引了眾多遊客前來登高賞景。為了讓遊客有更好的遊玩體驗,華山西峰索道檢修人員延長工作時間,增加索道設備維護次數,在“雲巔之上”守護遊客安全。
檢修工對索道進行全線巡檢 攝影 袁琨
華山西峰索道線路全長4211米,相對高差894米,支架28個。順著檢修通道,李淼徒手爬上離地近65米的支架頂部,進行檢查。站在高高的支架上,仿佛置身雲端,四面懸崖峭壁,纜車不斷從身邊經過,李淼按步驟有條不紊地進行檢查,由於山間風大且支架上的高臺狹窄,給他的檢修工作帶來了一定困難。
“我們幹索道的人已經習慣了,最危險的也就是高空作業,有時候可能白天的時候,我們要坐車過來觀察風速,像現在這個車來回運轉的話,在支架上,白天看得更清楚一些,可能有時候支架振動,但是我們都已經習慣了。”李淼説道。
檢修設備 攝影 袁琨
“‘五一’期間,每天早上我們將早檢時間提前到淩晨4點開始,定時巡檢,停索後我們又組織人員對索道全線進行大檢修,一天的工作時間大約18個小時。希望通過我們的努力,能為來華山的遊客提供一個安全的保障,帶來舒適的體驗。”西峰索道設備部副經理吳單寶説道。
據了解,華山西峰索道是迄今為止世界上第一條採取崖壁開鑿硐室站房、起伏式走向、設中間站的單線循環脫挂式索道,總計投資5億余元,客運吊廂84個。華山西峰索道自2013年4月投入運營以來,已累計運送服務遊客1700余萬人次,索道設備累計安全運行42000余小時。(文 吳明玲 王成佳)