陜西延安首條高鐵隧道貫通 通訊員 成瓊 攝

　　7月4日上午11時，伴隨著挖掘機的轟鳴聲，西延高鐵劉家河二號隧道最後一層黃土成功破壁，標誌著劉家河二號隧道順利貫通，這是西延高鐵全線貫通的第二座隧道，也是延安貫通的首條高鐵隧道。

　　據了解，西延高鐵劉家河二號隧道位於陜西省延安市洛川縣境內，全長610.5米，為單洞雙線隧道。整座隧道埋深淺、覆蓋層薄、地質狀況較差，極易發生圍岩破碎、塌陷，且隧道外黃土層濕陷性強，承載力低，易發生變形，施工難度大，安全風險高。

　　為確保隧道施工安全推進，建設單位西成客專陜西公司在施工過程中運用了拌和站智慧綜合管控系統、工程調度信息化管控系統、智慧安全監測系統等信息化措施和鐵路隧道新型逃生系統等多項智慧化管控措施。施工單位中鐵二十局西延高鐵項目部自2021年8月進洞施工以來，按照濕陷性黃土軟弱圍岩“快挖快支快封閉”的原則，通過採取“管超前、短進尺、快循環、強支護、早封閉、勤量測”等措施，嚴格控制隧道沉降變形，有效解決了濕陷性黃土地基承載力低、易變形等難題。在全體參建人員的共同努力下，劉家河二號隧道順利貫通。

　　西成客專陜西公司高級工程師韓文超介紹，作為西延高鐵全線第二座貫通的隧道，劉家河二號隧道的順利貫通為項目後續濕陷性黃土隧道施工提供了寶貴經驗，也標誌著西延高鐵隧道工程建設進一步加快。

　　西安至延安高速鐵路是陜北革命老區的首條高鐵，是國家高速鐵路網包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，與規劃的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字形高鐵網主骨架的重要構成，是“十四五”時期的重點建設項目。線路全長299.8公里，建設標準為雙線高速鐵路，設計速度350公里/小時。線路建成投入運營後，西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右。 （西安報業全媒體首席記者 梁璠）