緣聚西安，逐夢藍天。8月30日，由中國商用飛機有限責任公司、西安市人民政府主辦的大飛機規模化西安區域動員會暨中國商飛·西安市大飛機産業合作啟動會在西安閻良啟幕。

　　西安是航空工業重鎮，聚集了全國1/4的航空力量，18個航空“國家隊”，2000余家民營航空企業。閻良區（航空基地）擁有最強的機體結構生産能力、領先的航空材料研製能力、一流的飛機裝配製造能力。

　　吹響航空産業“集結號”

　　航空産業是國家重點戰略領域，也是國家推進“兩重”建設的重點支持方向。

　　“聚力C919大飛機規模化，我們有最強的機體結構生産能力、領先的航空材料研製能力、一流的飛機裝配製造能力，從某種意義上講，西安支撐了國産民機的半壁江山。”西安航空基地黨工委委員、管委會副主任杜崇壯説。

　　作為“航空重鎮”、大飛機的“搖籃”，閻良區（航空基地）家底夠硬——

　　⭐航空新材料研製實力強，40余家企業，實現了鈦合金、陶瓷基、碳纖維、高溫合金、鎂鋰合金等先進材料領先突破；

　　⭐航空標準件製造能力強，20余家企業，擁有1200余臺工藝加工、熱表處理、檢測等核心設備，圍繞航空緊固件、管路連接件、快卸鎖、彈簧等四大類標準件研發製造；

　　⭐航空工裝製造能力強，30余家企業，具備夾具、模具、型架的全流程研製能力；

　　⭐機體結構製造能力強，1000余家零件加工企業，1.2萬台數控機床、50余臺復材熱壓設備，5萬從業人員，實現了從毫米級的標準件，到20米亞洲最大飛機壁板全覆蓋。

　　共築“大國重器”新格局

　　西安是大飛機的“搖籃”，航空産業基礎雄厚、鏈條完備，運-20等30多種型號的飛機從這裡飛上藍天。

　　8月28日，中國商飛向中國航空集團有限公司和中國南方航空集團有限公司交付首架C919客機，標誌著C919大型客機項目向著規模化發展跨出了更加堅實的一步。

　　在8月30日舉行的動員大會上，中國商飛和西安攜手建立大飛機規模化區域推進機制，拓展航空産業鏈合作的廣度和深度，推動西安航空産業繼續“騰飛”。 

　　會議邀請了商飛、西飛、洪都、成飛民機、沈飛民機等6家航空龍頭企業，和200余家航空配套企業，並現場對西安市航空産業，特別是閻良區（航空基地）的整體配套産能進行了全面推介。

　　當前大飛機産業化、規模化發展進入新階段，將為供應鏈合作夥伴帶來廣闊發展空間，為地方經濟發展提供光明前景。西安獨特的區位、産業、人才等優勢，將為大飛機規模化發展注入強勁動能。會議希望大家堅定信心、全力以赴，聚焦産業所需、産業所急，充分發揮主製造商、各級各類供應商、管理體系等作用，持續推動力量協同、目標協同、專業協同、任務協同，進一步加強對接、深化合作，把西安作為重要合作區域，共同拓展産業鏈合作的廣度和深度，攜手為新時代大飛機事業發展貢獻更多力量。

　　共逐航空産業“萬億藍海”

　　會上，發佈了相關企業大飛機批産産能需求，推介了西安市航空産業整體配套産能，介紹了大飛機規模化西安區域工作機制，進行了西安區域産能提升聯合計劃簽約。

　　“我們將在航空鍛件及大飛機大部段裝配方面持續加強和商飛公司的合作，相關業務進展順利。今天聽取了C919的産能需求，很受鼓舞，更加堅定了我們在大飛機領域持續加大投資力度的決心。”西安三角航空股份有限公司副總經理王海鵬説。

　　作為陜西省第二批航空産業鏈鏈主企業，三角航空是一家大型專業化航空鍛造企業，主要從事航空、航天、船舶等行業鍛件産品的研製、生産、銷售和服務，已建成我國首臺400MN大型航空模鍛液壓機和大型模鍛件生産線，全球最大噸位300MN等溫模鍛液壓機，並建成以8000噸螺旋壓力機為代表的10余臺鍛造設備組成的中小鍛件生産線。 

　　圍繞大飛機規模化系列化發展，中國商飛從研發製造運營到維修，協同産業鏈上下游合作夥伴深度合作，共同促進國産大飛機發展。

　　“此次活動讓我們找到了企業技術創新和産能提升的方向，同時，也讓我們了解了大飛機産業鏈供應商準入和晉級的渠道。我們企業願意參與到航空産業化發展中，攻堅克難，積極貢獻力量！”中科航星科技股份有限公司副總經理魏廣生感慨。

　　大飛機規模化的充足産能需求為廣大航空企業發展開闢了廣闊空間，提供了重大機遇。西安閻良航空基地和各類航空企業將搶抓大飛機規模化的發展機遇，更好滿足大飛機規模化系列化發展需求，加快提升企業核心競爭力，為大飛機事業和區域高品質發展作出西安貢獻。