5月13日，由西成客專陜西公司建設、中鐵七局承建的西康高鐵秦嶺九天山隧道順利貫通，這是西康高鐵全線最後一個貫通的隧道。

西康高鐵秦嶺九天山隧道順利貫通現場 龍欣妍 攝

　　今年以來，西康高鐵各項施工優質高效推進，秦嶺太興山隧道、西康隧道、林家山隧道相繼貫通，站房、軌道、通信、信號、電力、電氣化工程等施工已大規模展開。

　　此次貫通的秦嶺九天山隧道位於陜西省商洛市柞水縣與鎮安縣交界處，地處南秦嶺中山區核心地帶，全長13.3公里，為單洞雙線隧道，最大埋深達1200米。

　　該隧道穿越區域地質構造複雜，存在多條斷裂帶，岩層以硬質岩為主，岩爆風險段落長達5.9公里，岩溶風險段落長達3公里，潛在危岩落石、圍岩失穩、突泥涌水、軟岩變形等風險，是西康高鐵全線二級高風險隧道和唯一重點控制性工程。

秦嶺九天山隧道航拍 王少華 攝

　　來時青山綠水、走時綠水青山。西成客專陜西公司堅持綠色施工，全力打造生態工程。西成客專陜西公司西康指揮部黨支部書記王閏介紹：“我們督促參建單位健全環、水保管理體系，將工作計劃和保證措施貫穿到建設全過程，按照日常檢查與集中檢查相結合的方式，及時整改環、水保問題。截至目前，已建成投用37座污水處理廠，49處棄渣場，形成了一批環水保樣板示範工點，以實際行動守護大美秦嶺。”

秦嶺九天山隧道內情況 龍欣妍 攝

　　“秦嶺九天山隧道的貫通，標誌著西康高鐵建設取得重大階段性成果。截至目前，西康高鐵全線20座隧道已全部貫通，橋梁工程完成89.7%，路基工程完成77.5%，無砟軌道工程完成16.2%，新建西安東、太河、柞水西、鎮安西、桐木、安康西6個車站已全面開工，西康高鐵全線建設進入‘加速度’狀態。”西成客專陜西公司西康指揮部指揮長李戰江介紹。

　　西安至安康高速鐵路，是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分。建成通車後，西安至安康鐵路運行時間將由現在的3小時左右縮短至1小時以內，將大幅縮短關中城市群與陜南秦巴山區的時空距離，改善沿線地區客貨運輸服務水準。（文 焦鍵 張偉 牛曉煒）