九月一日，隨著主線橋面最後一段瀝青層鋪設完成，由中建三局承建的“一帶一路”中歐班列西安集結中心空鐵聯運項目主線橋實現全面貫通。

　　9月1日，隨著主線橋面最後一段瀝青層鋪設完成，由中建三局承建的“一帶一路”中歐班列西安集結中心空鐵聯運項目主線橋實現全面貫通。

　　該橋梁項目是“一帶一路”中歐班列西安集結中心繫列配套項目，主線橋長度超1200米，為國內首座門式墩頂雙幅超寬非對稱混凝土梁轉體橋。中建三局西北公司基礎設施分公司黨委書記、總經理黃奎表示，項目團隊始終以“綠色低碳始於心 品質責任踐于行”為理念，在施工過程中攻堅克難，堅持智慧建造、綠色建造，全力打造優質放心工程。

　　通過高架橋與貨運鐵路的立體分離，項目通車後，西閻快速路通行效率預計提升30%，從浐灞國際港到高陵區的車程將由現在的40多分鐘縮短至20分鐘以內。此外，作為浐灞國際港“陸港+空港”雙樞紐的核心紐帶，項目將實現中歐班列西安集結中心快速聯通空港新城、涇河新城、航空基地、渭北工業園、高陵區等區域，有效推動陸港、空港聯動發展，進一步提高運輸效率，降低運輸成本，提升中歐班列（西安）輻射能級，實現鐵路、公路、航空的“一單制”聯運，物流時效將提升15%。（文/圖 陜西日報記者 許奧博）