在位於西安浐灞國際港的愛菊健康生活體驗館，消費者挑選哈薩克斯坦糧油産品（資料照片）。 新華社記者 李一博 攝

　　7月1日，位於西安浐灞國際港的哈薩克斯坦西安碼頭一派繁忙景象。堆場上，叉車往來穿梭，集裝箱運輸車有序進出，裝卸聲與對講機指令聲此起彼伏。一批批貨物在這裡完成集結、分撥與發運，駛向亞歐市場。

　　2025年6月，中國·西安哈薩克斯坦碼頭建成投用，與哈薩克斯坦西安碼頭形成中哈“樞紐對樞紐”雙碼頭物流佈局。歷經一年深耕運營，貨運量節節攀升、航線活力持續迸發，成為中哈經貿合作、亞歐互聯互通的重要載體。

　　“今年以來明顯更忙了，基本沒有空檔。”現場調度員王磊一邊查看作業單，一邊快速確認下一批貨物的入場順序。依託中歐班列（西安）跨裏海線路的高效運轉，碼頭集聚效應不斷凸顯，國際物流企業紛紛入駐，“爆倉”已然成為碼頭日常運營常態。

　　記者了解到，西安車站海關搭建了跨境數據互聯互通平臺，實現兩地海關、鐵路部門業務在線協同辦理。通過中哈海關數據交換系統，艙單、運單、報關單完成“三單對碰”自動核驗，結合智慧物流監控系統、單據預審、智慧分撥等舉措，讓通關環節全面邁入智慧化時代。

　　目前，碼頭90%以上中亞班列常規貨物均可在抵港前完成全部單證審核，全面實現“抵港直放”。以往需要3至4天才能完成的貨物換裝流程，如今最快僅3小時便可辦結，通關效率實現跨越式提升。

　　為進一步壓縮物流中轉環節、降低企業運營成本，西安車站海關創新推行“區港聯動、安檢前置、抵港直裝”監管創新模式。將海關查驗、安全核驗等流程前置綜合保稅區作業區域，出口貨物在園區內即可完成全流程審核，無需多次轉運排隊，核驗完畢後直接裝車發運，真正實現“即到、即驗、即裝、即發”。

　　流程的精簡與效率的提升，切實增強了外貿企業的市場競爭力。西安普菲特國際物流有限公司總經理馬冬對此感觸頗深：“運輸時效大幅提升，貨物更快抵達海外市場，企業資金週轉效率明顯提高，我們開拓海外市場的信心也更足了。”

　　西安愛菊集團是中哈糧油貿易的代表性企業，依託中歐班列（西安）“門到門”專用線，企業在哈薩克斯坦生産的糧油産品直達西安廠區。西安愛菊集團黨委書記劉東萌表示：“海關升級監管場地、優化查驗流程，省去大量中轉環節，中亞優質糧油能快速走進國內市場，惠及千家萬戶。”

　　“雙碼頭”運營以來，物流效率提升成果顯著。哈薩克斯坦西安碼頭單月集裝箱處理能力從3200標箱增至6500標箱，增幅103.1%。西安至阿拉木圖運輸時長從15天縮至5—6天，綜合物流成本下降約20%，這為“雙碼頭”提供了堅實運力支撐。

　　三秦都市報記者 王嘉