國際在線陜西頻道報道（梁明）：2017年8月24日上午，經國務院批准的我國通用航空領域規模最大、規格最高的通用航空品牌展會——2017中國國際通用航空大會（以下簡稱“通航大會”）在西安盛大開幕。回顧前四屆通航大會，無論是精彩絕倫的飛行表演，還是通用航空高峰論壇，無一不讓人回味無窮。

　　

　　2009年首次通航大會，來自國內外多家航空單位的17架通用飛機進行了現場特技表演。首次通航大會期間, 國內外企業參展達100家，涉及通用飛機製造、飛行員培訓、航電産品研發、模擬器生産等多個領域，其中89家企業參加本屆大會的通航設備展。被國內外航空業界譽為“中國首次舉辦的國際性通用航空專業特色會展”。（中國國際通用航空大會 供圖）

　　

　　2011年國務院正式批准陜西西安為中國國際通用航空大會永久會址，並且確定每兩年在西安舉辦一屆。2011年大會參展飛行器101架；國內外參會航空企業481家。（中國國際通用航空大會 供圖）

　　

　　2013年，隨著通航大會的品牌知名度持續升溫，與上一屆大會相比，本屆通航大會的規模和水準進一步提升。大會設置的展位總數增加了20%以上，參展飛行器達到140架，增長38.6%，112架飛行器參加靜態展示，飛機類型近30種。2013年中航工業成為大會主辦單位。美國通用航空之都—威奇托市市長博爾出席高峰論壇，並決定在西安航空基地設立“威奇托市中國航空代表處西安常設分部”。（中國國際通用航空大會 供圖）

　　

　　2015年，本屆大會的飛行表演力求在往屆的基礎上進行大幅創新與突破。大會邀請多個世界超一流飛行表演隊進行特技表演，現場除了呈現真人機翼行走、單機花式飛行、雙機閃爆空戰等觀眾喜聞樂見的飛行特技節目外，精彩刺激的三機、四級編隊飛行也亮相。（中國國際通用航空大會 供圖）

　　

　　如果説前四屆通航大會的最大看點是飛行表演、參展企業等等。那麼第五屆通航大會在延續前四屆精彩的基礎之上，創新元素更多。這一屆展會以“推動通用航空發展，加快航空産業聚集”為主題，設置八百個展位，較上屆幾近翻番。大會期間，國內政府組團、世界五百強企業、傳統大型國企央企、眾多通航“新生代”紛至遝來。（梁明 攝）

　　

　　國際范凸顯。這一屆通航大會的參展企業中，外國企業佔到了18%，參展企業包括：捷克將西安作為“2017一帶一路之捷克年”系列活動的四個合作城市之一，攜多家航空企業組團參展。（梁明 攝）

　　

　　這是世界最大的汽油航空發動機製造商奧地利彼岸集團羅泰克斯公司的展位。(梁明 攝)

　　

　　通航科普更加豐富。在展區現場，大會設立了通航科普體驗展區，佈置了航空科技體驗、航空創客教室、航空藝術教室、模擬飛行教室、通航集市等群眾喜聞樂見的互動區域，開展飛行模擬體驗、VR飛行探秘、AR飛機拼裝、飛機藝術塗鴉等航空文化活動，並融入航空科普和愛國教育，讓廣大青少年體驗通航魅力，感受飛行樂趣。（梁明 攝）

　　

　　這款鈦合金旋翼機，是目前國內外唯一採用鈦合金骨架的旋翼機，鈦合金用量約佔飛機金屬材料總量的60%至70%，飛機總重約270公斤。這款飛機性能優越，最高航速可達每小時200公里，續航能力800公里，升空高度可達3000米，無需專用航空汽油，民用95號汽油就可滿足該機使用。（梁明 攝）

　　

　　“太陽之鷹”，這是我國第一款真正的國産自轉旋翼機，從此結束了我國旋翼機全部依賴進口的歷史。“太陽之鷹”自轉旋翼機首次在旋翼頂部加裝了整機降落傘，旋翼在高速旋轉時降落傘系統不會跟著旋翼頭旋轉，並能保持自身系統的獨立和穩定性，在緊急情況下飛行員可以迅速打開設在座艙內的降落傘緊急觸發手柄啟動彈射裝置開傘安全降落。（梁明 攝）

　　

　　“祥雲320”載人無人機是世界上首架油動四旋翼載人無人機，其顛覆性超常規的設計獲得了國家發明專利。它從根本上解決了目前四旋翼飛行器採用電動驅動，航時段載荷小，無法實現載人應用的技術瓶頸，使得無人機載人進入實際應用時代。（梁明 攝）　　

　　

　　首屆中國國際通用航空大會創新創業大賽決賽成功舉辦。本次大賽，是在“大眾創業、萬眾創新”的大背景下，在中國國際通用航空大會的平臺上，首次舉辦的國家級通用航空産業雙創賽事。在歷時三個月的賽程後，從全國各地經過選拔的10個優質雙創項目齊聚西安，與通航領域的專家學者進行現場互動。（王偲瑤 攝）

　　

　　據了解,2017通航大會大會共設展位754個，參展展品共計3047件。大會共計35個項目順利簽約，簽約總額346.3億元，較上一屆增長了16.2%。（梁明 攝）