西成高鐵陜西段試運行列車從西安北站駛出（巨躍先 供圖）

　　國際在線陜西頻道報道（王夢凡）：9月27日，我國首條穿越秦嶺高鐵——西成高鐵陜西段已進入試運行階段，計劃將於年內開通運營。

　　西成高鐵途經我國地理上最重要的南北分界線，是我國首條穿越秦嶺山脈的高速鐵路。線路自西安北站引出，自北向南穿越關中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進入四川盆地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站。其中，新建線路西安北至江油段全長509公里，陜西省境內約343公里，四川省境內約166公里。

　　

　　西成高鐵陜西段途經阿房宮站（焦鍵 供圖）

　　西成高鐵全線設西安北、阿房宮、鄠邑、新場街、佛坪、洋縣西、城固北、漢中、新集、寧強南、朝天、廣元、劍門關、青川、江油北、江油16座車站。設計速度為每小時250公里，自2012年10月開工建設，計劃2017年年內開通運營。屆時，西安至成都列車運行時間將由目前的16小時縮短至3小時。

　　

　　西成高鐵陜西段新場街站景貌（雷偉東 供圖）

　　西安鐵路局運輸處副處長邵澤展介紹稱，為做好西成高鐵陜西段試運行工作，西安鐵路局組織運輸、機務、電務、工務、供電、車輛等相關專業處室、站段開展運行試驗，即日起每天在西成高鐵西安北站至新場街站之間，安排動車組進行8個往返的按圖行車試驗，後續將逐步延伸至陜西段全線，確保全線達到運營條件，為正式開通運營打好基礎。

　　西安至成都高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃中“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分，與大西高鐵共同形成華北至西南地區的新通道，連接華北、西北、西南地區，貫通京津冀、太原、關中平原、成渝、滇中等城市群，是連接西北、西南地區的重要紐帶。屆時，西安至成都將形成“3小時經濟圈”，極大的方便了兩地群眾的出行，對於促進“關天”和“成渝”兩大經濟區交流合作、完善區域高速鐵路網建設具有重要意義。