禁止發展互聯網租賃電動自行車，共享單車企業建立用戶個人信用管理制度，對違規亂停放等行為列入“黑名單”……近日，西安市出臺的《西安市鼓勵規範互聯網租賃自行車發展的指導意見（試行）》引發熱議，記者昨日進行實地走訪。

　　仍有共享單車亂停放

　　29日16時，記者在勞動南路一些商鋪門口看到，亂停亂放的共享單車已對交通造成困擾。在西北民航大廈附近的人行天橋下，ofo小黃車和摩拜單車橫七豎八地堆著，好似“小山”。西稍門開元商城附近，保安正將兩輛違規停放的小黃車放在規定位置。鐘樓西邊，一輛小黃車放在公交專用道上。和平門公交站附近，小黃車佔用了盲道。

　　信用分為0將被列入黑名單

　　指導意見出臺後，單車企業是否按照對騎乘單車闖紅燈、違規載人、違規亂停放等行為記入用戶個人信用記錄，列入“黑名單”呢？

　　記者分別致電小黃車客服和摩拜單車客服。“你把違規停車具體地址説一下，我們聯繫當地運維團隊去維護。”小黃車客服人員説，目前，對於違規停放車輛的解決辦法是依靠當地政府管理部門的管制和他們的運維團隊。

　　“對未按運營區停放的用戶，我們會給予提示，否則會影響用戶的信用分。”摩拜單車客服稱，如果低於80分，使用其單車半小時的費用將會上漲，信用分為0的話會被列入“黑名單”。

　　享騎電單車仍在使用

　　近日出臺的指導意見指出，西安市禁止發展互聯網租賃電動自行車。

　　記者走訪發現，目前在西安街頭出現的共享帶“電”字的自行車，主要是享騎電單車，外觀更像自行車，兩邊有腳蹬，沒有載人的后座。在西稍門附近，記者看到有10輛享騎電單車，鐘樓附近1輛，小南門附近8輛。一位市民問，都禁止發展共享電動車了，怎麼還在運營？難道電單車不是電動自行車嗎？

　　29日晚記者致電享騎電單車客服，對方隨後回復本報稱，享騎電單車全力支持指導意見中的相關管理辦法，嚴格執行不再進行發展新增車輛，保持現有投放在西安地區的5萬輛車輛不變。

　　“我剛騎了共享電動車，和單車相比，騎起來不用費力，還有一點就是如果不停放在規定位置，會一直計費。”市民趙先生提出疑問，禁止發展的意思是以後不讓再投入市場運營了，還是之前投入運營的現在要退市？本報將繼續關注。（首席記者姬娜 實習生胡榮）