原標題：請叫我黃金眼 西成高鐵主力車型CRH3A型動車亮相

　　

　　CRH3A型動車組即將亮相西成高鐵  翟小雪 攝

　　

　　圖為CRH3A型動車組抵達西安動車段（ 雷偉東  王曙天 攝）

　　

　　CRH3A型動車組即將亮相西成高鐵 翟小雪 王曙天 攝

　　有顏值：車頭圖案像戲曲臉譜有速度：可根據不同線路需求運行

　　有體能：坡起制動可快起快停 有智慧：殘疾人衛生間＋童鎖裝置

　　11月16日9時30分，最新一列從中國中車唐山機車車輛有限公司生産下線的CRH3A型動車組，抵達西安鐵路局西安動車段，它將擔負起即將開通的西成高鐵的主要運輸任務。這也是該型號動車組在我國西北地區的首次亮相。

　　有顏值：車頭裝飾圖案像戲曲臉譜

　　遠遠看去，CRH3A型動車組駕駛室兩側車窗位置一抹金色輪廓裝飾，仿佛戲曲臉譜引人注目，“黃金眼”也由此得名。

　　西安動車段車間主任姚劍介紹，CRH3A型動車組車頭采用流線型設計，既可達到車輛空氣動力學要求，又顯得動感十足。車體採用了行業先進的中空大斷面輕量化鋁合金結構，並對隔熱保溫結構進行了優化，更具節能環保的特徵。該型動車組還採用了全新設計的密封型開閉機構和密封型設備艙，在保障運行安全的同時還具有抗風、沙、雨、雪、霧等惡劣天氣的能力。

　　有速度：可根據不同線路需求運行

　　據了解，CRH3A型動車組的設計理念和思路參照了中國標準動車組“復興號”的設計，同時借鑒了國內目前正在運用的CRH380B、CRH5等型號動車組優點，是中國動車組全系列、譜係化動車組産品家族中的最新成員，也是一款具有自主知識産權的動車組。

　　全車8輛編組，定員613人，車長、車高、定距和旅客介面等參數和“復興號”一致，該型動車組可根據不同運營線路的需求，分別以時速160公里、時速200公里、時速250公里3個速度等級運行，是目前國內既適合時速200公里～250公里之間客運專線、又適合時速160公里～250公里之間城際鐵路運行的主要型號動車組之一。

　　有體能：獨有制動功能 爬坡不會溜坡

　　姚劍介紹，CRH3A型動車組不僅核心部件和製造技術自主化，還採用國內自主開發的網絡控制系統，集監視、控制、診斷功能于一身，通過全列車安裝的500多個感測器，可以隨時對行車數據進行自動監控、分析和判斷，自動採取安全防護措施，保證運行安全。

　　動車組採用具有良好啟動加速度的牽引系統、制動減速度的制動系統，為了滿足西成高鐵運行需求，該型動車新增了一項獨有的制動功能——坡起制動，具有快起快停、快速乘降等特點，滿足西成高鐵長大坡道上靜止和啟動不溜逸的要求。

　　有智慧：殘疾人衛生間＋童鎖裝置

　　為給乘客帶來更加舒適的乘車感受，CRH3A型動車組進行了全方位人性化設計。記者看到，整車車窗採用了拓寬設計，能為乘客提供更好的觀光視野，車窗下方還專門設有較寬、防滑的窗臺，方便乘客放置物品。先進的車廂頂部氣幕式通風系統，使車內空調出風更均衡更自然。全新設計的舒適座椅和大空間過道，也給乘客帶來了更佳的乘車體驗。

　　除此之外，車內衛生設施也有了一定提升。全車配有坐式、蹲式各6個衛生間，在4號車廂還設置有方便殘疾旅客的無障礙設施和殘疾人衛生間。車廂內殘疾人設施的提示牌上還印有盲文。此外，整列車電茶爐都設置了童鎖裝置，旅客接開水時必須按下解鎖按鈕再按出水按鈕才能出水，避免兒童誤碰按鈕導致燙傷。

　　有實力：西鐵局配備16列CRH3A型動車組

　　針對西成高鐵開通，西北最大的動車組檢修基地——西安鐵路局西安動車段陸續配屬16列CRH3A型動車組。

　　據了解，為保證新型動車組順利投用，西安動車段專門選拔了30余名動車組機械師赴中車唐山公司進行基礎業務培訓，並邀請中車唐山公司技術人員來段對各崗位人員進行現車實作培訓，組織運用修班組對新型動車組進行全面品質整備，在西成高鐵上開展試運行模擬實作演練，讓動車組機械師早日熟悉掌握新型動車組結構原理，為西成高鐵開通運營提供保障。 （梁璠）