丈八四路與南三環輔道十字發生的一次堵車

　　

　　在鳳城三路與未央路十字發生的一次堵車

　　近日，有不少西安市民反映，西安市部分路段由於交通信號燈設置不合理，在上下班高峰期造成人為擁堵，尤其是一些重要的十字路口，不合理的交通標誌容易引發交通“腸梗阻”。

　　地點：

　　丈八四路與南三環輔道十字

　　今年國慶節前夕，為緩解高新區的交通壓力，西安繞城高速增加了丈八互通式立交出入口，丈八四路也成為高新區通往南三環、西三環和繞城高速的必經之路，車流量也比之前增加很多。然而，一些市民反映，位於丈八四路與南三環輔道十字（西北角）的紅綠燈設置不合理，導致晚高峰擁堵嚴重。市民王先生説，晚高峰期間，該十字路口主要是直行進入繞城高速丈八入口的車輛，由於此路段由北向南方向的紅綠燈中，綠燈時間只有20秒，紅燈卻長達80秒，一百來米的路程需要三四個燈時，“有時候車剛啟動已經過了10余秒，每次綠燈就只能通過四五輛車，造成人為的擁堵。”

　　11月20日下午6時，記者在現場看到，如王先生所説，由於直行車輛遠遠多於東西方向車輛，導致該路段長時間擁堵。與此同時，丈八四路本身路比較寬，卻只設置兩個機動車道，下班高峰期上高速的車輛“自覺”排成三排，等待直行進入高速路口。對此，不少車主建議，道路完全可以優化為三車道，增加一條直行車道，同時將右轉車道改為右轉加直行，以提高車輛的通行效率。

　　地點：

　　未央路與鳳城三路十字

　　幾乎每個週末，未央路與鳳城三路十字就成為該地區最為擁堵的路段，嚴重影響南北中軸線的通行效率。11月19日下午3時許，記者在現場看到，當左拐燈亮起時，東西方向的車輛仍然沒有完全通過未央路十字路口，大量的車停在路中間，此時準備左拐進入鳳城三路的車輛只得滯留在路中間，導致整個十字路口亂成“一窩粥”。

　　記者調查中發現，由未央路左拐進入鳳城三路的車輛明顯多於鳳城三路由東向西車輛，左拐的綠燈通行時間只有24秒，東西方向綠燈長達33秒，兩邊綠燈設置時間明顯不合理。此外，記者還發現，位於鳳城三路上有一家大型的輔導機構，學生特別多，每日來接送的家長隨意將車停在路邊，導致該路段擁堵更加嚴重。

　　採訪中，不少市民建議，在一些重要十字路口紅綠燈時間的設置，應該多聽取市民的意見，讓公眾參與到交通的管理中來，提高交通通行效率。（文/圖 楊明）