最近，西安車主姚先生因為“車未讓人”被處罰後，向法院起訴交警的事引起了大家的關注。一時間，“車讓人”時車輛怎麼該怎麼停、怎麼讓等一些細節問題引發了不小的熱議。很多司機也呼籲，針對此事，交警部門應該儘快出臺一些更具操作性的實施細則。

　　今天上午，記者對西安市多個十字路口進行了隨機走訪，發現過往很多車輛都能按照“車讓人”的規定，在斑馬線前面主動停車，及時避讓行人。可是，也有一些突發的情況，讓過往司機有點不知所措。

　　西安市民關先生：“人突然走出來，車有時候觀察不到，也就過去了，有時候被拍到的話，也就是車不讓人。”

　　西安市民陳先生：“就是司機示意的時候應該快速通過，如果在不快速通過的情況下，會存在哪種情況呢，就是司機有可能會考慮，我到底走還是不走，我不知道這扣分還是不扣分。”

　　很多司機告訴記者，在“車讓人”的規定之下，在斑馬線前主動停車，禮讓行人，觀察情況之後再行駛，這都是車輛必須要遵守的規定，如果違反交規，也會有相應的處罰，這都沒問題。可如果行人不遵守交通規則，闖紅燈、在斑馬線上緩慢通行，甚至在沒有斑馬線的道路上橫穿馬路，在這些情況下，車輛就究竟該什麼時候停？該如何去避讓呢？針對這些情況，很多司機表示，如果能制定一些相關細則，設立一些標識標牌，也許這樣的尷尬就就會減少很多。

　　西安市民關先生：“往人行道上設置個標識吧，就是（行人）過去的時間，然後來回車跟行人都不相互影響就行了。”

　　西安市民陳先生：“有必要設置一些標識提醒牌，那麼行人在過馬路的時候，可能他們也會考慮看到標識牌，看能過不能過，在那種情況下停車讓行，它對司機來説也是一種警示。”

　　針對大家提出的建議，我們也發現在斑馬線前設置標識，避讓行人的例子在國外也有很多。例如，美國一些城市的主要交通路口都會設置一個標有“STOP”的紅色標牌，在通過這個標示牌的時候，不管斑馬線上有沒有行人，過往車輛都必須要停車三秒鐘。而英國一些路口斑馬線前都會有限制車輛轉彎的標識牌，提醒車輛避讓行人，當行人安全通過後，會留下特定的車輛轉彎時間。（陜西廣播電視臺《第一新聞》記者 李濤）