1月9日，ofo小黃車聯合交通運輸部科學研究院、城市智行信息技術研究院共同發佈《2017年第四季度中國主要城市騎行報告》（以下簡稱《報告》），受氣候因素影響，第四季度主要城市在單車使用水準上整體比第三季度略有下降。其中，成都以19.08分的平均得分成為單車使用水準最高的城市，西安名列第五，被評選為“愛騎行共享單車城市”。

　　《報告》發佈了“2017年第四季度城市騎行六大榜單”。其中，成都以19.08分的平均得分成為單車使用水準最高的城市，被評選為“最愛騎行共享單車城市”，石家莊、昆明、珠海、西安分列“愛騎行共享單車城市”榜第二至第五名。此外，深圳被評選為“政府政策環境最優城市”，北京被評選為“停放設施最為完善城市”，珠海榮獲“節能減排貢獻最大城市”，單車破壞率最低的杭州被評選為“文明騎行程度最高城市”，石家莊被評為“健康貢獻水準最高城市”。

　　隨著市場規模擴大與效率提升，共享單車行業整體節能減排水準正在不斷升級。《報告》顯示，截至2017年12月，共享單車全球註冊用戶總數已近4億，累計訂單115億單，全球服務城市達304個，單車投放總量2300萬輛。ofo小黃車用戶2017年度累計騎行總距離達117.47億公里，相當於節省汽油59萬噸，減少二氧化碳排放259萬噸。

　　在共享單車用戶騎行中，500米～2千米距離是騎行主流，佔比超過一半，這説明共享單車作為城市主要接駁工具，已經成為公共交通出行最有效的補充；此外，超過六成的用戶騎行時長以6分鐘～20分鐘為主，表明短途出行依然是共享單車騎行主流。（記者 袁玥）