據統計，2017年，通過西安海關進出口的三星、美光、中興的貨物總計2萬餘噸。 

　　6月6日，通過四通八達的航線網絡，陜西已經融入全球24小時經濟圈。西安臨空經濟示範區的獲批，將進一步加速陜西構建國際航空樞紐的步伐。 

　　5月7日，西安乃至西北地區首條直飛英國倫敦航線正式開通，成為西安又一條連接世界重要金融中心的航線。 

　　目前，陜西的航空運輸已邁入高速發展期，截至2017年年底，西安咸陽國際機場開通赫爾辛基、巴黎、羅馬、莫斯科、悉尼、墨爾本等國際（地區）航線58條，通往47個國外城市，航線網絡覆蓋五大洲。其中，陜西通往歐洲航點達到7個，初步形成了向西開放的通道優勢。 

　　與“天空放射狀”的航線網絡相比，地面交通網絡也在不斷加密，一個立體化的交通樞紐正在西鹹新區空港新城形成。 

　　目前，福銀高速、西鹹北環線、機場專用高速等3條高速公路在西鹹新區空港新城穿過。未來，西銀高鐵和西安—閻良、西安—法門寺2條城際鐵路也將交會于西鹹新區空港新城。 

　　“西鹹新區空港新城將建立航空高端帶動、空鐵公軌相互銜接的‘空中放射狀’和‘陸上米字形’現代化交通體系，成為名副其實的‘向西開放、向東集散、輻射全國’的絲路門戶。”西鹹新區空港新城管委會主任賀鍵表示。 

　　2016年西安至廣州的全貨運航線開通，服務於西安的美光項目。剛開始，這條航線的載貨量只能達到總載貨量的30%。經過一年多的培育，目前這條航線的載貨量已達100%。 

　　以航空運輸為帶動，目前，西鹹新區空港新城已吸引普洛斯、豐樹等60余家現代物流企業落戶，物流産業形成聚集效應。2016年西鹹新區空港新城入選首批29家全國示範物流園區，成為全國僅有的兩家臨空型示範物流園區之一。 

　　近年來，西鹹新區空港新城圍繞重點企業航空貨運需求，主動開航線、聚貨源，先後為三星開通西安—首爾，為中興開通西安—芝加哥，為美光開通西安—廣州的貨運航線，全貨運航線達到13條。2017年西安咸陽國際機場航空貨運量達到26萬噸，同比增長11.2%，增速位居全國十大機場第二。 

　　“在樞紐通道建設上，西鹹新區空港新城充分利用現有的國內國際資源，特別是積極推進與UPS等物流巨頭的合作，提升西鹹新區空港新城與全球的連接能力和要素聚集能力。2018年，我們將爭取開通更多的全貨運航線，構建‘國際中間點、國內中心點’的中轉樞紐。”西鹹新區空港新城相關負責人表示。 （記者 王睿）