7月21日，天氣預報顯示，西安當天最高溫40℃，這已是西安連續第三個40℃以上的高溫天了。當天下午在西安動車段檢修庫，一列列動車供電排出的熱氣流，再加上酷熱的天氣，讓密閉的車庫異常悶熱，溫度最高達到50℃。而身穿白色防護服的工作人員，卻要在這樣的高溫下，完成對列車的例行“二級修”，他們戲稱自己是“動車清洗工”。

　　今年23歲的劉夢軒就是中國鐵路西安局集團有限公司“動車清洗工”中的一位。2017年入職後，迎接他的第一份工作是“二級修”崗位，而清洗動車則是“二級修”裏面的項目之一。

　　他身穿一件特製的防護服，防護服內還要戴上一頂安全帽，除了面部未做特殊的安全防護外，他的這身打扮更像一位準備上手術臺的醫生。只見他手拿高壓水槍和特製的長柄毛刷，埋頭清洗著動車空調散熱片。他有條不紊地忙著手頭的工作，高壓水槍濺起的水花，看起來倍感清涼舒適。其實檢修庫裏本就異常悶熱，此時更是熱得像蒸籠。記者只在現場站了不到5分鐘，就已經汗流浹背，汗水順著劉海一滴滴淌到臉上。而穿著密不透風防護服的他，那種感受可想而知。

　　一個多小時後，劉夢軒終於完成所有工序。當他脫掉防護服，身上的工作服，早已被汗水浸透，整個人像是剛從水裏撈出來。

　　原來，動車空調的使用狀態直接關乎著旅客的乘車體驗，每當動車運行到一定公里數，高速運轉的空調機組總會把一些雜物污漬吸附到散熱片中，影響製冷效果。這時，“動車清洗工”就會用高壓水槍沖洗的方式，清理空調冷凝器、蒸發器散熱片，確保設備運行暢通、出風量達標。

　　看到記者好奇他的防護服，劉夢軒打趣道：“水槍噴出來的水壓很大，我們必須做好人身安全防護措施。你看，我全副武裝，像不像做完無菌處理準備上手術臺的醫生？”

　　據了解，今年暑運期間，西安動車段每晝夜要檢修60多組動車，對500多臺空調機組進行保養與維護。這些動車經過動車組機械師的精心呵護，帶著清涼上路，在祖國廣袤的大地上安全馳騁。（文/通訊員 王曙天 記者 李佳 圖/記者 陳飛波）