“‘陸路網、電網、互聯網’三條通道的建設，能夠加快讓西藏‘走出去’。”西藏自治區主席齊扎拉日前接受記者專訪時透露，中尼正在積極推進相關的項目，有些項目已經落地，西藏融入“一帶一路”倡議，打造南亞大通道不是“紙上談兵”。

2015年，中央發佈了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》，將西藏納入了絲綢之路經濟帶。中央將西藏納入“一帶一路”倡議總體佈局，對於西藏發揮連接中國內地與南亞的區位優勢和紐帶作用，加快對內對外開放提供了廣闊空間。

齊扎拉表示，把西藏建設成國家面向南亞開放重要通道，是“一帶一路”倡議的重要組成部分，是西藏開發開放、加快發展的希望和機遇所在。“這就要求我們發展和周邊國家的往來，不僅是設施上、貿易上，還有政策上、文化上的民間交流，總之是一種全方位、多方面的交往。”

西藏120多萬平方公里面積裏，分別與尼泊爾、不丹、印度、緬甸等國接壤，邊境線長達4000公里。歷史上，西藏就是中國與南亞各國交往的重要門戶。齊扎拉表示，西藏在對外互聯互通方面會加大開放力度，位於西藏邊境的吉隆、亞東、普蘭等系列口岸逐漸開放，同時在拉薩市、日喀則市探索設立了綜合保稅區(保稅物流園區)，並完善了外貿特殊優惠政策，提升貿易便利化水準。

西藏的首條“天路”——青藏鐵路已經延伸至日喀則，為修建跨國鐵路做好了鋪墊。目前，中尼鐵路日喀則至吉隆段、中印鐵路日喀則至亞東段正在推進。同時，川藏、滇藏鐵路也在建設當中。齊扎拉介紹，川藏鐵路項目建成，將進一步突破制約西藏經濟社會發展瓶頸，把西藏連入長江經濟帶，形成中國通往南亞的邊界陸路通道。

西藏作為國家清潔能源基地，川藏聯網工程正在推進，齊扎拉表示，一旦能源網架建設成熟，以後清潔能源可以經日喀則通入尼泊爾，實現南亞的能源互補，電網通道的開通對於整個“一帶一路”建設起到重要作用。

“互聯網不怕缺氧，可以輕易地翻越喜馬拉雅山脈。”齊扎拉表示，西藏在打造南亞大通道、環喜馬拉雅經濟帶時，仍然少不了這張“網”。“目前，我們正在推進中尼跨境光纜等通信幹線建設，提高通信互聯互通水準。”

“在面向南亞開放中，我們會把優秀的中華傳統文化更加發揚光大。”齊扎拉認為，優秀的傳統文化一定要與時俱進、追隨著時代的發展。藏文化也是一種開放的文化，在歷史上也不是封閉的。

資料圖：西藏拉薩艷陽高照，市民與遊客在大昭寺八廓街度週末。這條環形街道是拉薩老城區藏族建築的代表，間間商業鋪面及堆滿藏族工藝紀念品的貨架，是旅遊者們的最愛。發 賈國榮 攝

齊扎拉以八廓街為例，向記者介紹，如今，在八廓街裏不僅可以吃到現代的快餐速食，還能品嘗到傳統甜茶、藏面，還有隨處可見的唐卡、藏式傳統服飾店，也有種類繁多的尼泊爾百貨商店，售有尼泊爾的包、手錶、零食等産品，“商品在交易的過程中，也有不同的文化在裏面，這就是一個現代化的過程。西藏既做到了開放，又把自己的傳統文化傳承得很好。”

齊扎拉特別指出，由深圳援建的西藏非遺博物館明年可以建成啟用，該館將用於非遺産品開發、繼承以及規模化，把它與市場對接，依靠市場化支撐，賦予非遺産品以生命力。針對西藏部分非遺項目比較脆弱、市場屬性不夠成熟，齊扎拉表示，將由政府來引導、培育、支持，“這樣文化就不會消亡、不會被淘汰，可以重新煥發新的生機。”

齊扎拉説，目前，中國經濟與南亞各國的互補性很強，具有很大的發展潛力。中央“一帶一路”倡議變成中國對外開放的前沿陣地，給西藏經濟社會發展提供了很大的發展空間，也幫助西藏更好地融入了世界。(完)