空軍多型戰機成體系“繞島巡航”（圖源：中國軍網）

11月12日，中國空軍新聞發言人申進科大校發佈消息稱，中國空軍于11日開展了例行性常態化體系遠洋訓練，多架轟炸機、偵察機“繞島巡航”，錘鍊提升了維護國家主權和領土完整的能力。這是空軍自2015年3月30日首次赴西太平洋進行遠海訓練至今，988天后首次使用“繞島巡航”一詞。當時，航空兵出動，飛經巴士海峽，當天返航。

此前，“繞島巡航”一詞多用於我海警編隊繞釣魚島巡航。釣魚島巡航的首航發生在2008年的12月，如今早已常態化。比如截至11月底，中國海警編隊2017年就已至少27次在釣魚島領海內巡航。反觀中國空軍遠海訓練，與巡航釣魚島一樣，也是常態化。

空軍遠海訓練已經常態化、實戰化

據悉，在11日開展的體系遠洋訓練中，空軍出動了轟-6K、蘇-30、殲-11和偵察機、預警機、加油機等多型多架戰機。轟-6K等戰機成體系飛越宮古海峽、巴士海峽，實施“繞島巡航”等訓練課題，提升了遠洋機動能力，檢驗了遠洋實戰能力。可以説，這是十九大後空軍一系列遠海遠洋訓練的一個縮影——戰機航跡不斷遠伸，體系能力越練越強。

針對中國空軍遠海遠洋訓練引起的海內外輿論關切，申進科説，黨的十九大勝利召開後，空軍著眼提升新時代打贏能力，開展了一系列遠海遠洋訓練，戰機航跡不斷遠伸，體系能力越練越強；空軍開展遠海遠洋訓練，符合相關國際法和國際實踐，這是空軍的使命所在、職責所在、擔當所在，合法、合理、合情，今後還要按照既定計劃一如既往，飛得更遠更深。

東部戰區空軍司令員黃國顯親歷了空軍體系遠洋訓練和東海防空識別區管控走向常態化的全過程。他指出，要在常態化體系遠洋訓練和東海防空識別區管控等軍事實踐中，強化憂患意識，抓實備戰工作，提高打贏本領，做到一旦有事能快速應對，堅決維護國家主權、安全和發展利益。”

南部戰區空軍司令員徐安祥見證了空軍體系遠洋訓練和南海戰鬥巡航走向常態化的堅定步伐。他表示，開展遠海遠洋訓練，是深化海上方向軍事鬥爭準備的重要支撐，是大國空軍和強國空軍的通行做法，更是中國空軍走強軍之路的必然選擇。

“沒有什麼鎖鏈能夠鎖住中國”

關於解放軍戰機繞臺巡航，曾有媒體在我國防部新聞發佈會上指出，2017年次數不斷增加，有一週達到了三次。也有記者轉述臺媒的分析稱，這是在敲打台灣當局。對此，我國防部發言人至少在8月至11月，即連續4次在月度例行發佈會上對此作出回應。其中，“例行性訓練”是當之無愧的高頻詞。

比如在11月的發佈會上，有媒體稱，針對解放軍轟-6K等各型軍機出島鏈遠海訓練，台灣軍方全程依規派艦機進行監偵。國防部新聞發言人吳謙大校表示，台灣是中國的一部分，有關訓練是年度計劃內的例行性安排，類似的訓練我們今後還會繼續搞下去。“我還注意到，你在提問當中多次提到‘島鏈’這個詞。我在這裡強調一下，沒有什麼鎖鏈能夠鎖住中國。”

在9月的新聞發佈會上，吳謙大校對此講了3點，最後一個方面是：“我想對那些擔憂人士説，只要不搞‘台獨’，何必膽戰心驚。”（中國南海網 欒雨石）