12月28日，全國鐵路系統將進行了今年最後一次運行圖調整。連接石家莊和濟南的石濟高鐵也在這天正式開通運營，“四縱四橫”高鐵網的最後一橫正式收官。

 

 

我國四縱四橫高鐵網 最後一橫收官

 

12月27日，中國鐵路總公司表示，連接石家莊和濟南的石濟高鐵于12月28日開通運營，兩地的旅行時間進一步縮短的同時，我國四縱四橫高鐵網的最後一橫完美收官。

 

 

石濟高鐵是國家“四縱四橫”高鐵網中最北邊一橫——青石太高鐵的重要組成部分。線路全長298公里，自石家莊引出，途經河北衡水、山東德州，終到濟南。受華北地區特殊地質的影響，石濟高鐵設計為運營速度250公里的有砟軌道，它在石家莊和德州站分別與京廣、京滬高鐵相連接，成為兩條南北高鐵大動脈的連接線，這對列車的供電等動力系統提出了更高的要求。

 

中鐵電氣化局石濟高鐵項目常務副經理 張俊表示，有砟軌道的不穩定性對供電系統提出了更高的要求。全線採用了數控預配技術，從而減少了人為的誤差，提高了安裝的精度，保證全線供電系統的穩定性和可靠性。

 

 

石濟高鐵向東西兩端延伸，分別與濟青、石太高鐵相接，橫貫晉冀魯三省。開通運營後，石家莊到濟南的旅行時間，從目前最快4個小時縮短到2小時左右，打通了太原、石家莊等城市到青島、上海等地的快速通道，同時它與津保鐵路南北呼應，在京津冀區域內形成以北京、天津、石家莊和德州為基點的京津冀“矩形”高鐵網。

 

 

開啟“逛吃”模式 沿途美食等你來

 

石濟高鐵開通後，從石家莊到濟南將由原來的4個小時縮短至120分鐘，到青島也僅需5個小時，也就是説，早上坐著火車從石家莊出發，中午就可以吃到海鮮大餐了！沿途又有哪些必嘗的美食呢？跟著小編一起開啟“逛吃”模式！

 

在石家莊，涼拌宮面是必不可少的美食。石家莊的藁城宮面的麵條直徑只有0.7毫米，麵條雖細，但麵條中間卻是空心的。製作涼拌面的首選就是藁城宮面，藁城宮面的生産始於唐貞觀年間，在清代以其精細的工藝、獨特的風味被列為宮廷禦膳佳品，因此被稱為宮面。藁城宮面柔滑筋道、耐煮不糟，受到很多人的喜愛。

 

 

河北石家莊居民 介紹，宮面口感柔滑筋道。

 

某餐館店員 説，這種面是手工拉制而成的，而且還經過了12道工藝，它特別細，特別有彈性和韌性，而且時間長了它也不會糟，特別適合做涼麵吃。

 

列車一路向東，來到辛集，辛集酥糖是河北有名的民間小吃，辛集市從唐朝天寶年間一直稱作束鹿縣，自古有詩洋畫海金束鹿的美譽，所以又叫金束鹿酥糖。它採用傳統工藝製作，分層明顯，一根酥糖可達6561層，又稱千層酥，酥糖色澤淡黃,形狀似麻花,宛若工藝品般精緻纖巧，吃起來酥、香、脆、甜，酥而不散，脆而不折，香甜而不膩。

 

 

從辛集向東，經過衡水、景州，來到德州，這裡的扒雞您一定聽説過。很多人都知道扒雞好吃，卻很少知道它的誕生過程。 “德州五香脫骨扒雞”源於明代，創于清朝，傳於民國，盛于當今，距今已有三百多年的歷史。明末清初，德州作為京杭大運河的一個重要中轉站，“入口齒馨長留津”的德州扒雞便隨著這條河從京都通達九省。2014年，德州扒雞製作技藝被列入國家級非物質文化遺産代表性項目。