忙碌的台北“的姐”

編輯: 霍建陽|時間: 2018-02-13 11:16:22|來源: 新華社
  • 1月25日,“的姐”王婕玲偶爾玩玩遊戲舒緩疲憊。35歲的台北“的姐”王婕玲在台灣大車隊股份有限公司當計程車司機。她18歲考取駕照,3年前偶然機會開上出租,每天“朝九晚九”的節奏,要工作10到14個小時。王婕玲每天給自己定個小目標:工作日賺4000元新台幣,節假日賺6000元新台幣。一天跑完這個數額才算完成任務,回家睡覺。在遊客多的時候,王婕玲不僅在台北市區載客,還經常被遊客包車在整個台灣島出行。為此,她專門研究台灣的旅遊景點和經典線路,邊開車邊當導遊。計程車司機的收入並不低,但在台北卻很少遇到年輕人開計程車,大多數是從其他職業轉行而來的。王婕玲爺爺的老家在河北省,爺爺在世時曾經回去探親,她還沒有機會去過大陸。她説,等有機會一定回爺爺的老家看看,也要去深圳見見朋友。新華社記者 岳月偉 攝
    1月25日,“的姐”王婕玲偶爾玩玩遊戲舒緩疲憊。35歲的台北“的姐”王婕玲在台灣大車隊股份有限公司當計程車司機。她18歲考取駕照,3年前偶然機會開上出租,每天“朝九晚九”的節奏,要工作10到14個小時。王婕玲每天給自己定個小目標:工作日賺4000元新台幣,節假日賺6000元新台幣。一天跑完這個數額才算完成任務,回家睡覺。在遊客多的時候,王婕玲不僅在台北市區載客,還經常被遊客包車在整個台灣島出行。為此,她專門研究台灣的旅遊景點和經典線路,邊開車邊當導遊。計程車司機的收入並不低,但在台北卻很少遇到年輕人開計程車,大多數是從其他職業轉行而來的。王婕玲爺爺的老家在河北省,爺爺在世時曾經回去探親,她還沒有機會去過大陸。她説,等有機會一定回爺爺的老家看看,也要去深圳見見朋友。新華社記者 岳月偉 攝
  • 1月25日,“的姐”王婕玲到超市購買物品。35歲的台北“的姐”王婕玲在台灣大車隊股份有限公司當計程車司機。她18歲考取駕照,3年前偶然機會開上出租,每天“朝九晚九”的節奏,要工作10到14個小時。王婕玲每天給自己定個小目標:工作日賺4000元新台幣,節假日賺6000元新台幣。一天跑完這個數額才算完成任務,回家睡覺。在遊客多的時候,王婕玲不僅在台北市區載客,還經常被遊客包車在整個台灣島出行。為此,她專門研究台灣的旅遊景點和經典線路,邊開車邊當導遊。計程車司機的收入並不低,但在台北卻很少遇到年輕人開計程車,大多數是從其他職業轉行而來的。王婕玲爺爺的老家在河北省,爺爺在世時曾經回去探親,她還沒有機會去過大陸。她説,等有機會一定回爺爺的老家看看,也要去深圳見見朋友。新華社記者 岳月偉 攝
    1月25日,“的姐”王婕玲到超市購買物品。35歲的台北“的姐”王婕玲在台灣大車隊股份有限公司當計程車司機。她18歲考取駕照,3年前偶然機會開上出租,每天“朝九晚九”的節奏,要工作10到14個小時。王婕玲每天給自己定個小目標:工作日賺4000元新台幣,節假日賺6000元新台幣。一天跑完這個數額才算完成任務,回家睡覺。在遊客多的時候,王婕玲不僅在台北市區載客,還經常被遊客包車在整個台灣島出行。為此,她專門研究台灣的旅遊景點和經典線路,邊開車邊當導遊。計程車司機的收入並不低,但在台北卻很少遇到年輕人開計程車,大多數是從其他職業轉行而來的。王婕玲爺爺的老家在河北省,爺爺在世時曾經回去探親,她還沒有機會去過大陸。她説,等有機會一定回爺爺的老家看看,也要去深圳見見朋友。新華社記者 岳月偉 攝
  • 1月25日,“的姐”王婕玲出門前澆灌花園的花草。 35歲的台北“的姐”王婕玲在台灣大車隊股份有限公司當計程車司機。她18歲考取駕照,3年前偶然機會開上出租,每天“朝九晚九”的節奏,要工作10到14個小時。王婕玲每天給自己定個小目標:工作日賺4000元新台幣,節假日賺6000元新台幣。一天跑完這個數額才算完成任務,回家睡覺。在遊客多的時候,王婕玲不僅在台北市區載客,還經常被遊客包車在整個台灣島出行。為此,她專門研究台灣的旅遊景點和經典線路,邊開車邊當導遊。計程車司機的收入並不低,但在台北卻很少遇到年輕人開計程車,大多數是從其他職業轉行而來的。王婕玲爺爺的老家在河北省,爺爺在世時曾經回去探親,她還沒有機會去過大陸。她説,等有機會一定回爺爺的老家看看,也要去深圳見見朋友。新華社記者 岳月偉 攝
    1月25日,“的姐”王婕玲出門前澆灌花園的花草。 35歲的台北“的姐”王婕玲在台灣大車隊股份有限公司當計程車司機。她18歲考取駕照,3年前偶然機會開上出租,每天“朝九晚九”的節奏,要工作10到14個小時。王婕玲每天給自己定個小目標:工作日賺4000元新台幣,節假日賺6000元新台幣。一天跑完這個數額才算完成任務,回家睡覺。在遊客多的時候,王婕玲不僅在台北市區載客,還經常被遊客包車在整個台灣島出行。為此,她專門研究台灣的旅遊景點和經典線路,邊開車邊當導遊。計程車司機的收入並不低,但在台北卻很少遇到年輕人開計程車,大多數是從其他職業轉行而來的。王婕玲爺爺的老家在河北省,爺爺在世時曾經回去探親,她還沒有機會去過大陸。她説,等有機會一定回爺爺的老家看看,也要去深圳見見朋友。新華社記者 岳月偉 攝
  • 1月25日,“的姐”王婕玲出門前擦洗計程車。 35歲的台北“的姐”王婕玲在台灣大車隊股份有限公司當計程車司機。她18歲考取駕照,3年前偶然機會開上出租,每天“朝九晚九”的節奏,要工作10到14個小時。王婕玲每天給自己定個小目標:工作日賺4000元新台幣,節假日賺6000元新台幣。一天跑完這個數額才算完成任務,回家睡覺。在遊客多的時候,王婕玲不僅在台北市區載客,還經常被遊客包車在整個台灣島出行。為此,她專門研究台灣的旅遊景點和經典線路,邊開車邊當導遊。計程車司機的收入並不低,但在台北卻很少遇到年輕人開計程車,大多數是從其他職業轉行而來的。王婕玲爺爺的老家在河北省,爺爺在世時曾經回去探親,她還沒有機會去過大陸。她説,等有機會一定回爺爺的老家看看,也要去深圳見見朋友。新華社記者 岳月偉 攝
    1月25日,“的姐”王婕玲出門前擦洗計程車。 35歲的台北“的姐”王婕玲在台灣大車隊股份有限公司當計程車司機。她18歲考取駕照,3年前偶然機會開上出租,每天“朝九晚九”的節奏,要工作10到14個小時。王婕玲每天給自己定個小目標:工作日賺4000元新台幣,節假日賺6000元新台幣。一天跑完這個數額才算完成任務,回家睡覺。在遊客多的時候,王婕玲不僅在台北市區載客,還經常被遊客包車在整個台灣島出行。為此,她專門研究台灣的旅遊景點和經典線路,邊開車邊當導遊。計程車司機的收入並不低,但在台北卻很少遇到年輕人開計程車,大多數是從其他職業轉行而來的。王婕玲爺爺的老家在河北省,爺爺在世時曾經回去探親,她還沒有機會去過大陸。她説,等有機會一定回爺爺的老家看看,也要去深圳見見朋友。新華社記者 岳月偉 攝
  • 1月25日,“的姐”王婕玲出門前將自己精緻地打扮一番。 35歲的台北“的姐”王婕玲在台灣大車隊股份有限公司當計程車司機。她18歲考取駕照,3年前偶然機會開上出租,每天“朝九晚九”的節奏,要工作10到14個小時。王婕玲每天給自己定個小目標:工作日賺4000元新台幣,節假日賺6000元新台幣。一天跑完這個數額才算完成任務,回家睡覺。在遊客多的時候,王婕玲不僅在台北市區載客,還經常被遊客包車在整個台灣島出行。為此,她專門研究台灣的旅遊景點和經典線路,邊開車邊當導遊。計程車司機的收入並不低,但在台北卻很少遇到年輕人開計程車,大多數是從其他職業轉行而來的。王婕玲爺爺的老家在河北省,爺爺在世時曾經回去探親,她還沒有機會去過大陸。她説,等有機會一定回爺爺的老家看看,也要去深圳見見朋友。新華社記者 岳月偉 攝
    1月25日,“的姐”王婕玲出門前將自己精緻地打扮一番。 35歲的台北“的姐”王婕玲在台灣大車隊股份有限公司當計程車司機。她18歲考取駕照,3年前偶然機會開上出租,每天“朝九晚九”的節奏,要工作10到14個小時。王婕玲每天給自己定個小目標:工作日賺4000元新台幣,節假日賺6000元新台幣。一天跑完這個數額才算完成任務,回家睡覺。在遊客多的時候,王婕玲不僅在台北市區載客,還經常被遊客包車在整個台灣島出行。為此,她專門研究台灣的旅遊景點和經典線路,邊開車邊當導遊。計程車司機的收入並不低,但在台北卻很少遇到年輕人開計程車,大多數是從其他職業轉行而來的。王婕玲爺爺的老家在河北省,爺爺在世時曾經回去探親,她還沒有機會去過大陸。她説,等有機會一定回爺爺的老家看看,也要去深圳見見朋友。新華社記者 岳月偉 攝
  • 2月5日,“的姐”王婕玲在夜間出車。 35歲的台北“的姐”王婕玲在台灣大車隊股份有限公司當計程車司機。她18歲考取駕照,3年前偶然機會開上出租,每天“朝九晚九”的節奏,要工作10到14個小時。王婕玲每天給自己定個小目標:工作日賺4000元新台幣,節假日賺6000元新台幣。一天跑完這個數額才算完成任務,回家睡覺。在遊客多的時候,王婕玲不僅在台北市區載客,還經常被遊客包車在整個台灣島出行。為此,她專門研究台灣的旅遊景點和經典線路,邊開車邊當導遊。計程車司機的收入並不低,但在台北卻很少遇到年輕人開計程車,大多數是從其他職業轉行而來的。王婕玲爺爺的老家在河北省,爺爺在世時曾經回去探親,她還沒有機會去過大陸。她説,等有機會一定回爺爺的老家看看,也要去深圳見見朋友。新華社記者 岳月偉 攝
    2月5日,“的姐”王婕玲在夜間出車。 35歲的台北“的姐”王婕玲在台灣大車隊股份有限公司當計程車司機。她18歲考取駕照,3年前偶然機會開上出租,每天“朝九晚九”的節奏,要工作10到14個小時。王婕玲每天給自己定個小目標:工作日賺4000元新台幣,節假日賺6000元新台幣。一天跑完這個數額才算完成任務,回家睡覺。在遊客多的時候,王婕玲不僅在台北市區載客,還經常被遊客包車在整個台灣島出行。為此,她專門研究台灣的旅遊景點和經典線路,邊開車邊當導遊。計程車司機的收入並不低,但在台北卻很少遇到年輕人開計程車,大多數是從其他職業轉行而來的。王婕玲爺爺的老家在河北省,爺爺在世時曾經回去探親,她還沒有機會去過大陸。她説,等有機會一定回爺爺的老家看看,也要去深圳見見朋友。新華社記者 岳月偉 攝

35歲的台北“的姐”王婕玲在台灣大車隊股份有限公司當計程車司機。她18歲考取駕照,3年前偶然機會開上出租,每天“朝九晚九”的節奏,要工作10到14個小時。王婕玲每天給自己定個小目標:工作日賺4000元新台幣,節假日賺6000元新台幣。一天跑完這個數額才算完成任務,回家睡覺。王婕玲爺爺的老家在河北省,爺爺在世時曾經回去探親,她還沒有機會去過大陸。她説,等有機會一定回爺爺的老家看看,也要去深圳見見朋友。