全國政協委員、北斗衛星導航系統總設計師楊長風3月1日接受中新社記者採訪時介紹，接連發射的6顆“北斗三號”實現組網，用以驗證北斗衛星導航系統全球組網的基本框架。

資料圖：中國以“一箭雙星”方式發射北斗三號組網衛星。中新社發 王玉磊 攝

2017年11月5日，北斗三號第一、二顆組網衛星發射成功，開啟北斗衛星導航系統全球組網新時代。此後，中國先後於2018年1月12日和2月12日各以“一箭雙星”方式成功發射北斗三號第三、四、五、六顆組網衛星，為從“北斗二號”平穩過渡到“北斗三號”打好基礎。

楊長風表示，2018年將全面推進北斗衛星導航系統的研製建設，計劃發射16顆左右的北斗三號中圓地球軌道(MEO)衛星和1顆北斗三號地球同步軌道(GEO)衛星，年底向“一帶一路”沿線國家和地區提供服務。

楊長風介紹了北斗衛星導航系統建設的關鍵節點。首先是到2020年建成世界一流的北斗系統，為全球提供服務；其次是到2035年建成一個以北斗系統為核心，空天地海無縫覆蓋、高精度安全可靠、萬物互聯、萬物智慧的國家綜合定位導航授時(PNT)體系。

楊長風還談到，推進北斗衛星導航系統全球組網的同時，一方面在應用與産業化上深耕細作，國産北斗晶片從無到有，累計銷量突破5000萬片；建成有480萬輛營運車輛上線、全球規模最大的北斗車聯網平臺；國內衛星導航産業年産值超過2500億元人民幣，北斗貢獻率近80%。

據知，目前北斗系統已加入國際民航組織、國際海事組織等國際組織，中方也與南亞、中亞、非洲、東盟、阿盟等地區和組織建立合作機制。今年11月，中國還將主辦聯合國全球衛星導航系統國際委員會第十三屆大會。(中新社北京3月1日電  記者 張素)