兩大汽車製造商組織27日告誡美國政府，如果對進口汽車及零部件加徵高關稅，不僅無助美國車企，反而會打擊美國汽車製造業，數以十萬計美國人可能失業，消費者繼而受到損害。

【無涉“國家安全”】

兩大組織設在美國，分別是汽車製造商聯盟和全球汽車製造商協會，前者由美國本土和外國企業組成，後者代表外國車企。

針對美國政府援引《1962年貿易擴展法》第232條款調查進口汽車及零部件是否損害國家安全，汽車製造商聯盟回應，“汽車進口威脅國家安全的説法沒有依據”，進口汽車産品中，98%來自美國的盟國。

全球汽車製造商協會同樣反對以“國家安全”為理由對汽車加徵關稅，説這一組織成員企業的13萬美國僱員“在危機時刻會與其他美國人一樣愛國、願意服務國家”。

美國總統唐納德·特朗普威脅對進口汽車及零部件徵收20%或更高關稅。商務部長威爾伯·羅斯上周説，商務部計劃7月底或8月完成調查。特朗普26日説，將完成對歐洲聯盟國家汽車及相關産品的調查。

美方先前以同樣理由對進口鋼鋁産品加徵高關稅，受到廣泛反對，促發與歐盟等世界主要經濟體的貿易摩擦。路透社援引一名歐盟高級官員的話報道，如果美方對歐盟國家汽車産品加徵關稅，歐盟方面不會坐視不理。

【損人更不利己】

汽車製造商聯盟説，對進口汽車及零部件加徵關稅“將最終損害美國經濟安全和國家安全”，“可能開創危險的先例”，促使其他國家以同樣方式保護自身市場。

這一組織和全球汽車製造商協會援引美國彼得森國際經濟研究所一份調查報告所述內容，即加徵關稅將使美國汽車及零部件製造業19.5萬名僱員失業，佔行業就業人口大約1.9%，汽車生産將下降1.5%；如果其他國家採取關稅報復措施，美方損失會更大，62.4萬人可能失業，汽車生産下降4%。

汽車製造商聯盟警告，如果美方把稅率提高至25%，每一輛進口汽車在美國市場售價將平均上漲5800美元，從而將使美國消費者每年多掏450億美元。

日本豐田汽車公司27日單獨發表聲明，説25%的關稅將使美國市場上銷售的每一輛汽車價格上漲，即使在美國本土製造的暢銷車型豐田“凱美瑞”也不例外，預計漲價1800美元。

在特朗普所屬的共和黨，不少人反對以國家安全為由對汽車産品加徵關稅。亞拉巴馬州州長凱·艾維敦促商務部不要加稅否則當地就業受到“毀滅性”打擊。外國車企去年在亞拉巴馬州生産將近100萬輛車和170萬台發動機。

“美國的出口和就業將會付出代價。”全球汽車製造商協會説。（惠曉霜）（新華社專特稿）