“2015年10月，深圳無人機協會成立後，即同台灣無人機應用發展協會建立聯繫。3年來，一直與台灣同仁保持密切交流。”全球鷹（深圳）無人機有限公司董事長余景兵25日表示，兩岸無人機行業各具優勢，合作空間廣闊。

當天，“海峽兩岸記者特區行”聯合採訪團來到“全球鷹”參訪。余景兵受訪時説，無人機有三大核心技術，即飛控系統、動力系統以及表層複合材料。“台灣無人機在飛控晶片、複合材料以及軟體演算法方面擁有較高水準。”

他説，世界無人機從業者都匯聚深圳，其中也包括眾多台灣創業者和專業技術人才。包括“全球鷹”在內的深圳無人機企業，均重視兩岸行業間交流合作，努力塑造優勢互補的積極狀態。

余景兵介紹，深圳之所以被譽為“世界無人機之都”，除了經濟地理區位因素，還在於融合了智慧手機産業鏈。前幾年，手機行業加速整合後，離開該行業的不少企業投入無人機生産。“碳釬外殼、鋰電池、晶片和感測器等手機元件的加入，客觀上促進了深圳無人機産業的迅速崛起。”

據了解，“全球鷹”目前正著力打造無人機飛行學院。談及原因，余景兵表示，無人機是新興産業，專業操作員數量少，但客戶對無人機飛行教育和培訓的需求日益激增，只有建立飛行學院，訓練符合要求的專業“飛手”，才能滿足市場需要。

展望前景，余景兵認為，該行業迫切需要解決兩方面問題。一是無人機法規尚未出臺。目前無人機飛行，套用民用航空相關規定，但無人機起飛重量基本不超25公斤，“這是給我們的‘小腳’穿了‘大鞋’，導致我們跑不快”。二是無人機行業缺乏統一標準。只有標準確定，地方配套産業政策才能出臺，用戶也才敢放心大膽地使用無人機。（中新社深圳7月26日電 夏守智）