台中逢甲夜市逛街人潮不如以往。(圖片來自臺媒)

據悉，雲林唯一經營高速客運的日統客運，驚傳要收攤；還有全臺25大夜市的逢甲商圈，年營業額曾突破百億元（新台幣，下同），但現在生意冷清，兩千多個攤位，竟然有高達四百多家攤商打算把攤位租出去。

台灣“中時電子報”發表評論文章説，一個是客運經營業，一個是夜市攤，看似兩個不相干的行業類別，但背後凸顯卻是同一個事實，那就是台灣經濟環境不佳。日統客運打算收攤，固然是雲林縣人口外流、老年人口多，再加上高鐵雲林設站，搶走客流量所致，但更根本的問題核心是中南部地區投資不振，經濟萎縮的現象折射。

文章指出，在蔡英文的勞工政策及環評被民粹綁架下，工商業界已深深感受到台灣投資環境不歡迎製造業，日前工總發佈台灣産業政策白皮書，工總理事長、台塑企業總裁王文淵一席台灣不歡迎製造業的感嘆，深深道出中南部這幾年的經濟萎靡困境。這幾年台灣幾無重大投資業，地處資源偏僻的中南部，最是明顯，地方招商更難，而彰雲嘉首當其衝。

沒有投資案，就沒有經濟活水，沒有經濟成長動能，怎麼留住年輕就業人口，惡性循環的結果，日統客運的經營困境，只是台灣經濟整體環境不佳的冰山一角。即便交通部門介入補貼，但根本結構問題不解決，日統的經營困境終究無解。

至於逢甲夜市，曾在開放陸客來臺時締造年營收百億的亮眼成績，但近3年台灣政治變局，影響兩岸關係，致這3年來逢甲夜市在陸客減少，再加上年改影響，營收已連3年負成長。

但面對台灣經濟窘境，台灣地區領導人蔡英文卻自豪台灣今年前2季的經濟成長已經超越韓國，台灣地區行政管理機構負責人賴清德更豪語，沒有陸客，台灣觀光照樣成長。但他們似乎忘了，今年數據成長最大原因是過去這一兩年大環境遽變致比較基期低。文章強調説，如果以此自豪，甚至自我感覺良好，只會讓台灣經濟深陷在溫水煮青蛙，最後慢慢窒息而死。（中國台灣網8月9日訊  娟子）