海關新一代“車輛自動通關係統”有效提升通關效率

港珠澳大橋將於10月24日上午9時正式通車，澳門海關各方面的工作已準備就緒。由於港珠澳大橋澳門口岸的設計功能、通關模式等，均有別於目前澳門各陸路口岸，為此澳門海關加強宣傳介紹，讓市民丶旅客及進出口岸人士儘早了解，更好使用便捷通關服務。

目前各口岸的通關模式是首先接受證件查驗，再進入海關關檢區域。海關為配合“合作查驗，一次放行”的創新通關模式，對出境旅客的檢查流程作出調整：出境旅客首先進入出境大堂的安全檢查區域，接受保安人員安全檢查，然後會通過海關關檢區域，最後進入證件查驗區接受證件查驗，完成整個通關程式。

在入境方面則與目前的通關模式相同，即旅客首先接受證件查驗，然後通過海關關檢區域。入境旅客鬚根據實際情況選擇紅綠通道（申報通道或無需申報通道），若旅客攜帶現金及/或無記名可轉讓票據折合澳門幣12萬或以上，或攜有受管制物品時，必須選擇紅色通道進行報關。

海關新配置的毫米波人體安檢系統 

在關檢設備方面，海關在原有的X射線行李/物品檢查系統、痕量爆炸物毒品探測儀(離子分析儀)及金屬探測門等關檢設備的基礎上，另外配置了毫米波人體安檢系統及CT行李/物品檢查系統等新型設備，更有效地執行海關的關檢職責。

港珠澳大橋澳門口岸共設有36條車道(出、入境各18條)，其中14條車道(出、入境各7條)已安裝了新一代“車輛自動通關係統”，預計每日可處理通關車流量不少於2.1萬架次。系統同時增加了風險評估系統及車牌識別系統，按風險評級對出入境車輛進行監管抽查，提升車輛識別的準確性及通關效率。（人民網澳門電 記者 蘇寧）