今天淩晨，由中國航天科技集團第一研究院抓總研製的長征三號乙/遠征一號運載火箭將北斗三號雙星送入預定軌道。這標誌著，長征三號甲系列火箭以成功率100%的戰績，順利實現今年北斗工程的完美收官。

從今年1月12日，長三乙運載火箭搭檔遠征一號上面級成功發射北斗三號02組雙星，到此次發射09組雙星，11個月的時間裏，長三甲系列火箭已經成功完成了12次發射。今年已經完成的12次發射任務中有10次都是北斗導航衛星的發射任務，共將18顆衛星送入預定軌道。

中國航天科技集團第一研究院長三甲系列運載火箭總指揮岑拯表示，此次發射是長征三號甲系列火箭的第94次發射，也是與北斗衛星家族的第36次“牽手”。不得不説，具有高可靠性的長三甲系列運載火箭堪稱北斗組網的“大功臣”。

據岑拯介紹，作為全球唯一由3種軌道衛星構成的導航系統，北斗導航衛星對執行其發射任務的火箭要求非常高。適應能力強、服務軌道面多的特點使得長三甲系列運載火箭脫穎而出。也因此，有人形象地將長征三號甲系列火箭稱為“北斗專列”。

在近期的發射任務中，長征三號甲系列運載火箭首次使用相容北斗衛星導航系統的三模接收機。即用北斗來發北斗。“三模”指的是北斗、GPS和格洛納斯3種導航模式。這3種模式互相補充，進一步提高了火箭飛行入軌精度，從而降低遠征一號上面級和衛星組合體推進劑的消耗。

岑拯稱，確保北斗導航衛星100%成功率的背後，是研製隊伍對創新、嚴謹的執著追求。雖然在新一代北斗導航衛星的發射任務中，長三甲系列運載火箭已經驗證了“北斗三號”工程所需的各種“本領”，但研製隊伍仍堅持把成功作為信仰，嚴慎細實地開展各項工作，確保成功。

據他介紹，為適應北斗三號工程全球組網的要求，不斷提高長三甲系列運載火箭發射任務的成功率和産品可靠性，近幾年，火箭共進行了403項技術改進，平均每枚火箭進行技術改進28項，其中最高1枚達43項，發射均獲得圓滿成功。

岑拯説，“對長三甲系列運載火箭來説，北斗三號工程既是急難重的挑戰，又是提高應對任務能力的機遇。”2019年，長三甲系列運載火箭將有望成為我國第一型跨入“百次俱樂部”單一系列的運載火箭。

截至目前，長征系列運載火箭共完成了291次發射，而長三甲系列運載火箭就實施了94次發射，接近我國運載火箭發射次數的1/3，堪稱我國“單一型號史上發射量最多次”的火箭。而從2018年到2020年的未來3年，長三甲系列火箭將要面對更大的挑戰，預計執行發射任務40次左右，任務非常飽滿。

岑拯透露，一院不少研製人員一年大部分時間都是在發射基地執行發射任務，他們早已將發射基地當成了第二個家。據統計，近幾年來年，長三甲系列火箭的很多研製人員每年平均出差天數達到200天，數不清的破曉黃昏，奔波于機場車站；數不清的節日假日，堅守在工作崗位，任務忙的時候，每天工作十三四個小時。

“航天事業發展對一個國家是舉足輕重的，老百姓也投入了極大的關注和熱情。這份職業帶給航天人的成就感和愉悅感，是別的職業很難相比的。”岑拯説。（中國青年報西昌11月19日電 記者 邱晨輝）