粵港澳大灣區進入“一小時生活圈”!這個行業迎來大機遇

編輯:母曼曄|2018-12-26 10:17:22|來源:央視網

推動區域協調發展是中央經濟工作會議確定的,明年要抓好的7大重點任務之一。

 

中央經濟工作會議強調,要統籌推進西部大開發、東北全面振興、中部地區崛起和東部率先發展。

 

因地制宜 統籌推進區域協調發展

 

如何落實區域發展戰略,完善區域發展佈局?

 

專家認為:不同區域的經濟發展水準、産業基礎、社會人文環境存在差異,區域間的協同發展必須要因地制宜,優勢互補。

 

粵港澳大灣區進入“一小時生活圈”!這個行業迎來大機遇

 

近兩年來,中部地區的整體經濟增長速度在各區域中最快。專家認為,中部地區要利用好自身的産業基礎,發揮比較優勢,在引進産業時要有選擇性,同時要更進一步提升對外開放的水準。

 

粵港澳大灣區進入“一小時生活圈”!這個行業迎來大機遇

 

湖南省人大常委會原副主任韓永文:沿海一些産業加快向中西部地區轉移,也有一個層次提高的問題。凡是和污染環境的,凡是浪費資源大的,我們就不接它。

 

粵港澳大灣區進入“一小時生活圈”!這個行業迎來大機遇

 

中國國際經濟交流中心副理事長鄭新立:中部要想發揮自己的優勢,揚長避短,要在開放上做文章。引進外資、發展航空、發展跨境物流、建立通用航空體系。

 

對於長三角、珠三角這樣經濟水準、産業基礎較好的地區,要在培育戰略新興産業集群上下功夫。

 

粵港澳大灣區進入“一小時生活圈”!這個行業迎來大機遇

 

全國人大財政經濟委員會原副主任委員黃奇帆:在戰略新興製造業和戰略新興服務業方面,通過製造業的協調,産業鏈集群化,會形成研發、設計、物流、配送、銷售等生産性服務業配套的供應鏈系統化,形成富有競爭力的上中下游一體化的産業鏈集群。

 

粵港澳大灣區天地廣闊 香港青年前海“逐夢”

 

放眼全世界,灣區經濟都是帶動全球經濟發展的重要增長極和引領技術變革的領頭羊。作為繼美國紐約灣區、舊金山灣區、日本東京灣區之後的世界第四大灣區,粵港澳大灣區在過去4年創造的GDP已實現“四連增”,成為很多港澳青年,國際創客逐夢的夢工場。

 

粵港澳大灣區進入“一小時生活圈”!這個行業迎來大機遇

 

廣東天氣漸冷,前海蛇口片區的夢工場裏,創業團隊的項目正在火熱進行中。畢業于香港中文大學的劉柏林,兩年前,在前海與團隊其它3位夥伴一起創業,專注于隨身物品領域的物聯網平臺,他們從智慧箱包開始切入市場,經過兩年的發展,他們産品的市場越來越好,團隊也取得了不錯的業績。

 

粵港澳大灣區進入“一小時生活圈”!這個行業迎來大機遇

 

香港創業者劉柏林:經過這兩三年,我們公司的收入有了穩定的進展、穩定的增長,而今年已經突破了八位數字,也服務了一些一線的品牌,包括上市公司也都有。

 

田翼強也是第一批來到前海創業的香港青年,他告訴記者,2014年,他看中深圳的融資環境和完善的産業鏈配套優勢,才來到深圳,並願意紮根深圳。兩年前,他們的項目就獲得了三輪融資,今年,他又開始創立了一個全新的生活優品項目。

 

粵港澳大灣區進入“一小時生活圈”!這個行業迎來大機遇

 

香港創業者田翼強:現在深圳的整個投融資環境,對於香港青年來講非常具有吸引力。配套服務,包括物流、電子商務整個配套服務等等都非常完善。

 

負責前海夢工場運營的章穎告訴記者,除了香港和澳門的青年,如今夢工場也吸引了越來越多的國際團隊,港澳和國際團隊佔了半壁江山。

 

粵港澳大灣區進入“一小時生活圈”!這個行業迎來大機遇

 

前海科創投控股有限公司夢工場事業部副部長章穎:四年當中,我們孵化了青年創業團隊340家,其中來自港澳的以及國際的團隊是169家,佔到的比例已經將近50%了。特別是我們有超過一半以上的團隊也拿到了第二輪的融資,那麼我們整個融資金額將近有15億人民幣。

 

數據顯示,前海蛇口自貿片區已經成為我國發展最快、效益最好的區域之一。前海蛇口自貿片區註冊企業從5215家增長至2018年11月的17.50萬家,年均增長率高達99.6%。今年1-11月,前海蛇口自貿片區稅收收入同比增長32.3%。

 

“高鐵+大橋”來“通脈” 粵港澳大灣區進入“一小時生活圈”

 

今年9月,廣深港高鐵香港段開通;10月,港珠澳大橋正式通車。香港和內地的時空距離大大縮短,粵港澳大灣區“一小時生活圈”形成,這也給三地旅遊業帶來了新機遇。

 

粵港澳大灣區進入“一小時生活圈”!這個行業迎來大機遇

 

在深圳福田高鐵站內,記者碰到經常出差往返于香港與深圳之間的嚴先生。嚴先生告訴記者,他們公司的業務主要在內地,自從廣深港高鐵香港段開通後,他出差內地更加頻繁了。

 

粵港澳大灣區進入“一小時生活圈”!這個行業迎來大機遇

 

嚴先生 香港市民:挺方便的,因為它直接就到深圳福田的市中心,所以客戶從香港過來,比如去中環,然後再轉到九龍,可以直接坐高鐵過來,很方便。

 

嚴先生表示,以前從香港中環到深圳中心區至少要一個半小時,廣深港高鐵香港段開通後,從香港九龍坐高鐵到深圳中心區只需要15分鐘。如今,早上出差深圳,上午就可以辦完事情,中午就可以返程了,工作效率提高了很多。

 

西九龍邊檢站提供的數據顯示,剛剛過去的這個週末,廣深港高鐵西九龍站口岸連續兩日刷新歷史最高紀錄,共查驗出入境人員超19萬人次,在22日客流突破9.4萬人次後,23日客流又再次突破9.5萬人次,較平時週末增幅達95%。

 

12月24日,港珠澳大橋正式通車兩個月,據港珠澳大橋邊檢站統計,開通兩個月來,珠海口岸共驗放旅客超過290萬人次,驗放出入境車輛超過6萬輛次。

 

粵港澳大灣區進入“一小時生活圈”!這個行業迎來大機遇

 

攜程旅行網深圳分公司旅遊業務部負責人王歡:“一鐵一橋”打造了一個珠三角的一小時生活圈,對於旅遊産品銷量,它的提升是非常明顯的,如團隊遊至少增長了150%,現在新興的像定制遊,可能突破了300%多的增長。