春節還沒過完台灣就開始罷工啦!這次蔡英文卻不替勞工出頭了
台灣包袱鋪,罷工攔不住!我是還沒從春節假期中醒過盹兒來便被台灣罷工新聞“嚇得”一激靈的大侃子~2019年2月8日,在我們還沉浸于春節假期的狂歡中時,對岸的小夥伴們卻已提前“上崗”,打響了新一年的“權益保衛戰”!
台灣“中華航空公司(以下簡稱:華航)”勞資協商破局後,桃園市機師工會8日早上6時對華航發起罷工,這也是台灣華航機師的“史上首次罷工”。據臺媒報道,截至10日晚,已有超過550名機師參與其中,華航總計取消了60個航班,營收損失約7800萬元新台幣。
據悉,這次機師工會提出的罷工訴求有五大項,其中包含6點,分別是對過勞航班增派人力、副駕駛升訓制度透明化、保障台灣機師招募與培訓、禁止對工會會員秋後算帳、與工會達成的權益事項由會員專屬(禁搭便車條款)、撤換破壞勞資關係之主管,以及比照長榮航空保證第13個月全薪並只有會員可享有等。
對此,臺當局“交通部”9日開始協調工會與華航協商,但雙方溝通6小時後仍未達共識,故而華航決定繼續無限期罷工;而隨著參與機師數的不斷上升,臺“交通部”10日晚與桃園機師工會敲定,勞資雙方于11日下午5點進行第二次協商。
由於此次華航機師的“罷工活動”適逢春運期間,且隨著事態的不斷發酵,台灣華航4天來受影響的旅客已達到3800人以上,今早華航又宣佈取消26個航班……不管是疏運的不便,還是帶給社會的震撼,台灣華航機師罷工事件都無疑為蔡英文當局投下了又一顆“震撼彈”。
然,糟心事兒還沒完……機師連日來大批次的罷工,也讓華航其他單位員工忙翻,不僅要簽轉、抓飛,還要安撫第一線旅客……所以,逾百名的華航員工也不幹了,也紛紛到“交通部”抗議,高喊“停止罷工、回來開工”“綁架旅客、人神共憤”等,不讓“交通部”同意工會訴求。
這不由得讓侃爺想起了2016年華航空服員罷工的事兒,當時臺當局“府”“院”不僅積極介入並定調守護空服員權益,蔡英文更是把問題指向馬當局,強調“若非忍無可忍,不會罷工”、“我不會讓你們孤單”;而後馬當局任命的華航董事長孫洪祥也遭撤換,改由何暖軒接任,何則“不負重托”的對工會要求照單全收。
那如今,面對華航機師的“史上首次罷工”,曾誓稱不會讓罷工者孤單的蔡英文和她的小夥伴們又是咋處理的呢?
“這次華航機師罷工,資方不再是馬當局派任的董座,而是綠營自己人,民進黨沒有前朝可罵,更無法‘選邊站’,否則只有自己打臉”,台灣《中國時報》在評論文章中指出,此次華航機師罷工,“府”“院”態度大不同,除了將燙手山芋丟給“交通部”,也始終未表態,面對2020的台灣地區領導人“大選”,曾是蔡英文心中“最軟一塊”的勞工問題,此刻就像潘多拉的盒子,“府”“院”不敢碰,擔心引火上身,“盒子一旦被打開,過去處理勞工政策的失敗經驗會一一被揭露”。
國民黨文傳會副主委洪孟楷也在臉譜網上直言,華航罷工之後,不僅臺當局“交通部”束手無策,連身為“交通部”直屬上司的“行政院”也避不出聲,而曾在兩年前力挺空服員罷工的蔡英文此時更是無話可説。面對從臺當局領導人蔡英文到“行政院長”蘇貞昌的持續神隱,他也忍不住嘲諷道,華航機師罷工就像照妖鏡,讓真相都現出原形了,“‘接地氣’原來也會放年假!”
除了“神隱”外,民進黨當局也不忘祭出黨內的第二大“神功”——甩鍋!
據洪孟楷透露,這次罷工事件絕對不是突發,而是早在半年前就“已有耳聞在醞釀”,他不禁質疑主管機關,為何放任延燒直到春節才一發不可收拾?認為有關部門中間的危機處理和溝通完全不及格。
但臺當局“交通部長”林佳龍卻辯稱“有關部門一直在全天候密切關注”,可惜遭“打臉”、被指控在機師工會1日揚言發起罷工的當天,他本人卻在台中忙著發紅包,且在8天的罷工“醞釀期”時也只在臉譜賬號上發出過一篇相關圖文。
眼看謊言被戳破,林佳龍又開始甩鍋給華航,稱雖然“交通部”是華航大股東,但華航是上市公司應由公司自理,更表示臺“交通部”只能給建議,無法做強勢主導……不僅公開卸責更暗示自己管不了華航!
結果,台灣華航機師罷工的問題不僅沒有得到解決,反而暴露了民進黨派系間內鬥的各種“陰謀論”……
對此,前台北縣長周錫瑋忍不住向蔡英文喊話,“放華航一馬吧”!他以2016年華航空服員罷工事件做對比,認為蔡英文身為台灣地區領導人,不能一昧討好,若缺乏施政格局和遠見,民意終將如雙面刃,總有反噬的一天。
縱觀蔡英文當局上任兩年多來,已有一連串失敗的勞工政策,“勞工已從綠營最大支持者變成最大致命傷”,《中國時報》如是感嘆,但是華航機師罷工已不是單純的勞資爭議,更攸關旅客權益,只要一天不解決,民怨就會愈來愈深,何況更傳出民進黨內“正國會”和“新潮流係”鬥爭的傳言,不利團結;文章最後建議“小英”:若要爭取連任,就不能逃避問題,而是要證明有解決問題的能力!
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