據香港《文匯報》報道，近年來，香港交通及支持服務業求才若渴，僱員再培訓局于2018年11月，首度與俊和隧道管理公司合作推出“先聘用、後培訓”計劃，鼓勵中高齡再就業人士投身隧道管理工作，28名學員中的25人已順利畢業，任職隧道交通督導員。近日，僱員再培訓局宣佈，該計劃將於2019年3月加開第二班，再招募20人。

“先聘用、後培訓”計劃鼓勵中高齡人士再就業。圖片來源：香港《文匯報》/記者趙夢縈 攝

為紓緩部分行業招聘困難的問題，香港僱員再培訓局于2015年至2016年度，首次推出“先聘用、後培訓”試點計劃，最初主要對象為中年女性，並通過與健康護理業僱主合作，令不少人成功入職成為安老院舍護理員。

其後，僱員再培訓局將“先聘用、後培訓”計劃，先後擴展至酒店業、環境服務業、交通支持服務業、酒店及旅遊等6個工種，共提供約240個培訓名額，鼓勵市民多方面就業。

僱員再培訓局經理李嘉雯21日表示，俊和隧道交通督導員的報名者須持有效香港駕駛執照(第一類)，並通過中文入學筆試(小學六年級學歷者可豁免筆試)，培訓班為8小時全日制(含1小時就餐時間)，每週上課5天，課程約22天。

課程內容包括隧道收費操作程式、緊急事故處理、搶救車訓練及急救學證書訓練等；通過相關評核後，學員會再接受為期7天的隧道實務技能培訓。

實習期的薪金約為8800元(港幣，下同)，轉正後月薪可達13000元或以上；凡符合“中高齡就業計劃”津貼發放條件的報名者，如順利畢業併入職滿一個月，可獲發2000元新入職獎金；入職滿6個月後再獲發3000元新人獎金。

現年61歲的何陵佳曾從事化工行業30年，60歲退休後不習慣清閒生活，遂多方尋求機會發揮餘熱。

他坦言，社會上給予60歲以上人士工作的機會不多，他曾試過去工地開車，最終因身體無法負荷工作強度而放棄，“現在做交通督導員，雖需要輪班，但已是得心應手” 。

現年40歲的黎少滿是培訓班內為數不多的女性學員之一，她曾當過文員，後想要轉行，偶然碰到機會加入培訓班。

她表示，享受現在工作帶來的新鮮感，並指雖然輪班工作會對她照顧家庭造成一定影響，但認為小小的犧牲仍是值得的。

俊和隧道管理公司人力資源副總經理歐陽錦裕透露，隧道行業人員缺乏問題較為嚴重，長期欠缺約10%人手，除交通督導員外，尚需要大量工程師入職，預計未來新基建項目會再招聘300人至400人入行。