繼1月20日台灣高雄至福建平潭貨運直航航線首航成功後，再次裝載著高雄農漁産品的“台北快輪”經過9個小時航程，于2月24日8時抵達平潭，這標誌著高雄到平潭貨運直航航線進入常態化運營。

由此，平潭實現了平潭至台北、台中、高雄航線全覆蓋。擔任平潭綜合實驗區經濟發展局物流處副處長的台灣青年張舒福説，平潭正逐漸搭建起對臺交流的主通道。

自2009年設立平潭綜合實驗區以來，從中央到地方，一系列優惠政策相繼出臺，支持平潭開放開發。隨之，“兩岸共同家園”建設提速，國際旅遊島建設穩健起步。

過去幾年來，平潭已先後開通“海峽號”“麗娜輪”平潭往返台中、台北的兩條海上直航客滾航線和集裝箱貨運航線，率先實施臺車入閩、五年免簽注等措施。

最新投運的高雄到平潭貨運直航航線是由兩岸企業聯合運營，航距178海裏，航程約9小時，常態化運營初期每半月一個航班。張舒福指出，高雄到平潭貨運直航航線的投運，實現了平潭至台北、台中、高雄的航線全覆蓋，將有效彌補“海峽號”“麗娜輪”運力的不足，進一步完善和拓展兩岸直航通道。

高雄到平潭貨運直航航線常態化首航載有水果、冰鮮凍品、果汁、快件等貨物107個標準櫃，貨值2494.8萬元(人民幣，下同)，其中各類農漁産品78櫃、775.5噸貨品，貨值超792.1萬元。福建中潭國際貿易有限公司董事長李茲鈿説，這既解決台灣果農銷路問題，又滿足了大陸市場的需求。

平潭台灣農漁産品交易市場24日開市。福建禾潤銘遠國際貿易有限公司負責人周冰華表示，平潭口岸將成為台灣農漁産品進入大陸的主通道，交易市場開市為台灣農漁産品經營企業搭建了一個好平臺。

除實現至台北、台中、高雄航線全覆蓋，平潭也正逐步“拉近”與內陸城市的距離。福建省交通運輸廳日前提出，加快構建綜合交通運輸體系，積極推進平潭鐵路、公路、水路等綜合交通基礎設施建設，持續增強平潭對外交通輻射能力，支持平潭建設成為兩岸便捷往來的綜合交通運輸樞紐。

官方披露，京臺高速平潭段將於今年下半年通車，福平鐵路將於2020年投入運行。

張舒福就認為，平潭將構建與台灣海鐵及海陸空聯運的物流大通道。

平潭綜合實驗區黨工委書記陳善光日前表示，將率先在兩岸經貿合作暢通、基礎設施聯通、能源資源互通、行業標準共通方面探索“平潭模式”，推動兩岸人流、物流、資金流、信息流在平潭匯聚。

在平潭創業的台灣青年方意茹認為，致力於打造對臺交流主通道的平潭，正成為臺胞創業就業的最熱門區域。

對於高雄至平潭的貨運直航航線，高雄市副市長葉匡時頗有“信心”。23日在高雄舉辦的記者會上，葉匡時説，期待這條貨運航線未來能發展到每週一班次，並且開闢客運航線。(中新社福州2月25日電  記者 龍敏)