據香港《明報》報道，香港特區政府致力推動智慧城市，鼓勵公私營機構開放數據，以便科技界研發使用。香港運輸署21日與新巴及城巴（兩巴）公司簽署諒解備忘錄，兩巴將於2019年第3季度，開放實時巴士到站數據，並上傳到“資料一線通”網站，這是全港首2家開放實時數據至網站供公眾使用的公共交通營辦商。

資料圖：香港巴士。圖片來源：香港《明報》/李紹昌 攝

香港運輸署表示，肯定兩巴的決定，也期望其他公共交通營辦商緊貼開放數據的大趨勢，而“香港出行易”程式日後也會向乘客發放兩巴實時到站信息。

新巴及城巴表示，開放數據是為配合特區政府推動智慧城市，至於是否會涉及額外成本，發言人指其中涉及額外電腦硬體設備、開發軟體系統，及增加網絡傳輸流量等配套工作，特區政府表示會協助籌備開放數據相關工作。

其他巴士公司：繼續商討開放數據安排

至於九巴及龍運巴士公司是否會跟隨新巴及城巴開放數據，九巴及龍運公司發言人回復稱，會繼續就進一步開放巴士路線的實時到站數據的安排，與香港運輸署商談；乘客也可以隨時通過九巴手機應用程式、網頁，免費掌握巴士服務資料。

現在九巴及龍運、新巴及城巴轄下都有推出手機應用程式，提供巴士實時到站時間，其中兩巴App更能顯示巴士與車站距離。科技界多年來爭取交通營辦商開放數據，以助開發便利市民出行的應用程式。

導航App開發商盼獲取車速班次資料

交通導航應用程式公司Citymapper香港區負責人蘇頌禮説，“見到兩巴願意(這樣)做很興奮”，指以往只能靠有限的車務資料估計到站時間，日後兩巴數據“到手”，會儘快升級系統程式，以更準確預計車程，但現在仍欠缺其他巴士營辦商開放數據。

蘇頌禮説，除實時到站資料外，期望巴士營辦商更可提供車務情況“如車速、班次”等，“程式能通過車務資料分析，提示用戶是否有班次受阻，行車時間是否變長，更可建議其他交通方法等”。

他舉例，如早前港鐵因測試新信號系統時，發生列車碰撞意外令服務受阻，“港鐵有與Citymapper合作，發出車務資料，服務延誤便能通知用戶”。