央視網消息：昨天（24日）是第四個“中國航天日”。今年“航天日”的主題是“逐夢航天，合作共贏”。作為我國航天領域規模最大、技術難度最高的國家重大工程，載人航天工程當前已經全面邁進“空間站時代”。23日，中國載人航天工程辦公室公佈，中國空間站——“天宮”的主要系統關鍵技術攻關已經全面完成，飛行任務將於今年下半年拉開序幕。

目前，空間站研製建設穩步推進，主要系統關鍵技術攻關已經完成。其中"天和一號"試驗核心艙完成了初樣階段綜合測試、真空熱試驗等大型試驗，即將轉入正樣階段。問天艙和夢天艙完成了初樣艙體結構生産，正在開展總裝工作。長征五號B運載火箭完成了初樣階段研製工作。

航天員系統也開展了長期載人飛行綜合模擬驗證、出艙活動水下驗證等大型地面試驗。第三批預備航天員選拔的初選工作已完成，艙外航天服正在進行飛行産品生産。

根據飛行任務規劃，空間站工程分為關鍵技術驗證，建造和運營分3個階段實施，其中關鍵技術驗證階段安排了長征五號B運載火箭首飛、天和一號試驗核心艙、神舟飛船、天舟飛船等6次飛行任務，其中長征五號B運載火箭首飛預計于2020年上半年組織實施；建造階段安排了問天艙、夢天艙、神舟飛船、天舟飛船等6次飛行任務。

2022年前後，中國空間站“天宮”將正式完成在軌建造任務，成為長期有人照料的國家級太空實驗室，支持開展大規模、多學科交叉的空間科學實驗。

中國工程院院士 航天科技集團高級技術顧問 王禮恒：現在正在做的核心艙進展順利。

航天員 劉洋：未來空間站它的整體的結構相比以前我們的天宮一號和天宮二號發生了非常大的變化，而且技術上的難度也更大了，比如説機械臂，比如説以後的出艙維修將會成為一種常態，這對於航天員的挑戰也是非常大的。3個月5個月6個月，長時間的太空駐留，對航天員的心理和體力的挑戰呢也是非常大的。

航天員 陳冬：未來空間站實際上特點非常多，首先很多系統都全新的，包括最開始我們是一個小型的空間實驗室，我們飛船對上去説就是1室1廳，那麼後續空間站就是有幾個艙段進行對接。空間變大，各個系統相互之間的配合會更加複雜。自己也很期待很興奮，爭取去第一次進入到我們國家自己的空間站。

我國載人航天工程成績顯著，截至目前已成功發射12艘飛船和天宮一號目標飛行器、天宮二號空間實驗室，共將11位航天員14人次送入太空並安全返回，實現了從無人飛行到載人飛行、從一人一天到多人多天、從空間出艙到交會對接、從單船飛行到組合體穩定運行、從航天員短期飛行到中期駐留等一系列重大技術突破。