8月24日，我國自主研製的第一艘4000噸級大洋綜合資源調查船——“大洋號”，從廣州黃埔文衝船廠正式啟航前往南海，進行首次調查系統裝備的綜合海試。

該船由中國船舶重工集團有限公司第七〇一研究所設計，據隨船參加本次海上試驗的“大洋號”總設計師、七〇一所上海分部副主任楊俊介紹，該船總長約98.5米，船寬17米，設計排水量約4650噸，最大航速16節，續航力14000海裏，自持力60天，人員60人。

該船創造了多個第一，是國際上首艘採用直葉槳推進器的科考船，與常規軸槳推進器相比，除了具有推進功能之外，還具有舵和減搖裝置的功能，操縱性非常好；是國內調查船上首次採用集成操控椅設計，使得有限空間保證了開闊的作業視線(可環視整個後甲板及右舷作業空間)，具有電動升降及轉動功能，保證操作者具有良好的作業視線，提高作業安全性及作業效率。在不到4平方米的空間裏，實現了對6部絞車、3部吊機、3個推進器的集成操控。

“大洋號”還是國內首艘採用直流母排全電力推進系統船舶。楊俊表示，該系統是基於變速發電機和直流主電站的新一代電力推進系統，具有低油耗、低維護成本、低排放、低諧波、低噪聲、快速並網、節省空間等諸多優點。(記者 付麗麗 通訊員 隋智享)