中國國家主席習近平週三（25日）宣佈北京大興國際機場正式投運。作為北京的新地標、中國的新名片、未來全球重要的交通樞紐，大興國際機場將成為服務中國發展、推動“一帶一路”互聯互通的新引擎。

歷時四年建設，北京大興國際機場這扇擁有世界水準的中國新國門正式開啟。它集中展示了創新、綠色、開放等中國發展新理念，充分體現了以人為本的設計理念，贏得外界廣泛讚譽。英國《衛報》將其評為“世界新七大奇跡”之首，美國CNN則稱其為2019年世界上最激動人心的建築。

創新是今日中國的鮮明標識之一，也是大興國際機場建設的底色與靈魂。100多項技術創新，40余項國際、國內“第一”，98%以上的國産化率，讓大興國際機場成為中國創新的生動實踐。以航站樓為例，它是全球首座雙層出發、雙層到達的航站樓，並首次實現高鐵下穿，其結構施工技術難度被認為是全球最高。

事實上，從世界上第一條高寒高鐵到世紀工程港珠澳大橋，從凍土和沙漠的公路建設到離岸深水港技術的突破，中國建設者們在實踐中始終把創新放在核心位置，不斷攻堅克難、開拓進取，創造一個又一個“中國奇跡”。可以説，創新已經成為中國工程的核心競爭力，也成為引領中國發展的第一動力。

北京大興國際機場還被譽為“綠色新國門”。它比世界同等規模的機場航站樓能耗降低20%，每年可減少二氧化碳排放2.2萬噸，相當於種植119萬棵樹，節約8850噸標煤。這意味著中國機場的綠色運營水準在世界上實現了從追趕向並跑、甚至領跑的轉變，成為建設“美麗中國”的最新詮釋。

而引發最大關注的是大興國際機場的智慧與便捷，其設計無處不體現著以人為本的理念。從將高鐵引入航站樓方便換乘，到實現海關安檢“雙關合一”，再到採用人臉識別實現無紙化登機，大興國際機場創造的更加便捷舒適的出行體驗，表明中國超級工程的亮點不止于工程本身的“硬實力”，還傳遞出關懷與溫度。這也是中國全面深化改革、推進高品質發展的應有之義。

大興國際機場正式投運，使得北京成為擁有雙國際樞紐機場的城市,預計雙機場年吞吐量將突破2.5億人次，這將帶來人流、物流、資金流、信息流的高效聚集，産生巨大的經濟發展動力。

大興國際機場位於京津冀核心地帶,為其量身打造的綜合交通網絡，將實現大興國際機場至京津冀地區1小時通達，京津冀地區尤其是雄安新區可由此連接世界，加強國際交往、提升服務貿易創新，進一步打開開放的大門。

同時，大興國際機場作為未來中國乃至世界級綜合交通樞紐，將逐步發展成為“一帶一路”空中走廊的重要節點。隨著越來越多國際航線通航，大興國際機場面向東北亞、中亞、歐洲的航空運力佈局有望進一步加強，“一帶一路”沿線國家與地區的交往與聯繫將更加密切，進而實現更大程度的資源共享、共同繁榮、共同發展。

交通是城市發展的主要動力。北京大興國際機場正式投運，成為中國新的發展動力源，必將釋放出巨大的能量，為推動世界互聯互通作出新貢獻。